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 Motores, caixas e direcção
 A minha aplicação do motor 2.1 TD
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Aldeia
Moderator



Portugal
5796 Posts

Posted - 06 February 2019 :  10:19:07  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
Consumos tem andado perto de 11, com relação longa e pneus 235/75R15, sem cuidado com o acelerador. Fiz um depósito em modo económico, mas quando ia para atestar tive de emprestar o jipe ao meu sogro e não pude fazer a média embora, pelo quilómetros percorridos, parecia-me que andaria ligeiramente abaixo dos 10. Quando o tiver reparado e com a bomba injectora afinada como deve ser, vou tentar aferir um consumo óptimo e informo. O problema é que vou muitas vezes para os lados de Viana do Castelo pela A28 e não consigo resistir a fazer aquelas subidas a mais de 100... Depois é o que se vê... Além disso no futuro vai levar os 31, agora anda com estes para gastar a borracha.

Relativamente ao conforto, nota-se que não faz tanto barulho, já se conversa sem puxar tanto pela voz e não é necessário ter a musica tão alta. Curiosamente em certos momentos sinto ressonâncias e vibrações na capota que não sentia anteriormente, mas como vai levar lona isso passará. Também não é nada de mais, mas não existiam com o outro motor.



UMM abraço

j.aldeia


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neca172
Iniciado



Portugal
39 Posts

Posted - 07 February 2019 :  14:58:34  Show Profile Send neca172 a Private Message  Reply with Quote
Ola Aldeia, fico contente que este teu projeto esta a dar frutos, e parece me que estas satisfeito, gostava de te perguntar o que achas de aplicar esse motor no meu Cournil, uma vez que tem a mesma cilindrada deve ser mais facil legalizar, opiniões e conselhos serão bem vindos. Obrigado desde ja.

UMM abraço, Rui
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joao silva
UMM



Portugal
1987 Posts

Posted - 07 February 2019 :  15:06:52  Show Profile Send joao silva a Private Message  Reply with Quote
Boa Tarde Rui. pelos parcos conhecimentos , que tenho e vou adquirindo , muito , por aqui , é que vais de ter de mudar parte da cablagem,adoptar a caixa de velocidades , ou meter mesmo outra caixa e outras coisas mais , mas nisto da Mecânica , quase tudo é possível . Cummpstt.


Cumprimentos J.Silva
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neca172
Iniciado



Portugal
39 Posts

Posted - 07 February 2019 :  21:45:17  Show Profile Send neca172 a Private Message  Reply with Quote
Ola Joåo, obrigado pela tua resposta, realmente e muito trabalho e a desp€sa sera grande, fiquei com a ideia que e preciso mudar toda a mecanica.


UMM abraço, Rui
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markilhas
UMM



Portugal
1273 Posts

Posted - 08 February 2019 :  08:47:42  Show Profile Send markilhas a Private Message  Reply with Quote
Tudo eh possível agora investimento e muitas horas e pestanas queimadas são o primeiro ponto You must be logged in to see this link.


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neca172
Iniciado



Portugal
39 Posts

Posted - 08 February 2019 :  09:17:33  Show Profile Send neca172 a Private Message  Reply with Quote
Ola Pedro,

Aldeia, desculpa por estar a usar o teu topic, so quero tirar algumas duvidas em relacåo ao motor.

Pedro, gosto do teu Cournil, a cor esta porreira, que motor tens aplicado?

UMM abraço, Rui
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Aldeia
Moderator



Portugal
5796 Posts

Posted - 08 February 2019 :  12:48:36  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
Rui, aplicar o 2.1 com caixa de 4 não me parece a melhor opção, não me parece que possas explorar as capacidades do motor com essa caixa. Talvez fosse melhor opção aplicar uma caixa de 5 velocidades.

UMM abraço

j.aldeia


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neca172
Iniciado



Portugal
39 Posts

Posted - 08 February 2019 :  21:33:59  Show Profile Send neca172 a Private Message  Reply with Quote
Aldeia, era isso que eu temia, começamos pelo motor e nunca mais acabamos
com as modificações.
Claro que tens razåo, faz todo o sentido por a caixa de 5.
Vou começar por fazer uma lista de tudo para esta mudança e olhar para o
orçamento, depois decido se vou em frente.

Obrigado a todos pela ajuda, (espirito UMM a funcionar).

UMM abraço, RUI
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markilhas
UMM



Portugal
1273 Posts

Posted - 08 February 2019 :  22:41:44  Show Profile Send markilhas a Private Message  Reply with Quote
No meu caso casei uma caixa patrol 3300 com um motor para 2.1td igual ao do aldeia...sei quem o fez com a caixa zf original de 4, mas só se for um jipe de mato, Pôr que como disse o João não rentabilizar um motor destes se for um veiculo pata DF ia a dia ou mesmo misto


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markilhas
UMM



Portugal
1273 Posts

Posted - 10 February 2019 :  16:40:32  Show Profile Send markilhas a Private Message  Reply with Quote
Bem mas uma coisa que me tem andado a partir o caco e mesmo a questão do radiador de óleo...e que ja tinha selado o circuito de agua para anular o permutador....e sem um e outro, sera que vai atingir temperaturas nao permitidas?


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Aldeia
Moderator



Portugal
5796 Posts

Posted - 11 February 2019 :  11:58:55  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
Provavelmente Pedro. Eu mantive o permutador de óleo, em estrada até anda com temperaturas baixas, gostava que tivesse um pouco mais quente, mas em monte não é dificil atingir temperaturas mais elevadas e dispara as ventoinhas com frequência se andar em ritmo lento mas esforçado.

Na minha opinião eu manteria o permutador.

UMM abraço

j.aldeia


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incufan
UMM



Portugal
1053 Posts

Posted - 12 February 2019 :  11:16:45  Show Profile Send incufan a Private Message  Reply with Quote
Eu mantive o permutador...mas o meu aquece um bocadinho!ainda assim vou manter...

Miguel Guerreiro


UMM Alter Turbo92
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