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 Restauro de UMM's
 Umm Alter 2000- nº 18
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valedoumm
UMM


984 Posts

Posted - 20 April 2018 :  15:33:40  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
Ora bem, com o Alvôr já terminado, finalmente comecei um restauro de um UMM em que nunca tinha mexido, um Alter 2000, concretamente o chassis nº 18, propriedade de um membro aqui do fórum.



Chegou a andar, aparentemente em bom estado, sem grandes podres...pelo menos aparentava!!



Mas o melhor é desmontar e depois ver...





Assim também vou vendo e aprendendo as diferenças deste modelo face aos normais...e vou publicar fotos ao longo do trabalho, de modo a que quem tenha um consiga também reparar, desmontar e aperceber-se das especificidades deste modelo.

À primeira vista: por baixo do tablier de chapa está tudo de um Alter de 1993.

Tem 3 caixas de fusíveis, tem portas semelhantes às de 1993, mas mais reforçadas, tem correntes e limitar as portas, tem os batentes de fechaduras reforçados, já não trás calha na porta por dentro para as cartelas, são aparufazadas, tem apoio lateral dos enquadramentos dos faróis, tem suporte superior da grelha, não é necessário afinar para não bater no capot...

Tem sitio para as colunas, mas não tem as cartelas furadas nem instalação de rádio,não tem qualquer tipo de isolamento quer do lado compartimento, quer no interior, o que causa calor, frio de inverno e ressonância.Qualquer UMM de 1991/07 até 1994 é muito mais isolado e silencioso do que este, vou alterar isso de modo a ficar mais confortável.

O que vai ser feito: pintura interior, exterior, caves de roda,tratar chapa, zincar, aplicar isolamento, reparar a capota, decapar a estrutura, etc...






Ivan Frois
Alter Turbo 93 CH
Alter Longo Turbo 92
Alter Turbo 93-Ferragudo
Cournil 1979 CV
UMM ALVOR 1992

Edited by - valedoumm on 20 April 2018 15:34:39

valedoumm
UMM



984 Posts

Posted - 20 April 2018 :  16:57:30  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
Cá está o tablier pronto a sair, pesa 15 quilos!!





Sem tablier, reparem no que está por baixo...um Umm de 1993!



Ou seja o tablier de 1993 entra aqui na perfeição, até os apoios de lado são iguais.

As portas:







A frente, onde estão alojadas 2 ventoinhas electricas, uma por fora e outra por dentro, além de 1 radiador de agua, 1 intercooler e um radiador de óleo...









As buzinas Klaxon!!






Ivan Frois
Alter Turbo 93 CH
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valedoumm
UMM



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Posted - 20 April 2018 :  17:16:27  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
Pontos de ferrugem:

- calha das portas,
- estrutura da capota, pois andou com esponja e fita do Macgyver por cima, teve de ser decapada;
- chassis na zona por baixo dos bancos de trás, nunca foi pintado nem levou anti gravilha, resultado ferrugem por todo o lado, foi decapado, tratado e levou anti gravilha;
- o arco de trás estava preso ao carro pela lona, o apoio partiu-se!
- a porta do condutor toda podre por dentro, cortada e refeita...












Ivan Frois
Alter Turbo 93 CH
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Cournil 1979 CV
UMM ALVOR 1992
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valedoumm
UMM



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Posted - 20 April 2018 :  17:26:03  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
Pronto para ir pelas suas rodas até à pintura...



Já na preparação de pintura:
















Ivan Frois
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Eduardo Filipe
UMMzão



Portugal
4686 Posts

Posted - 20 April 2018 :  21:47:47  Show Profile Send Eduardo Filipe a Private Message  Reply with Quote
Mais uma grande empreitada...!!!

Bom apetite para a sua realização...!!!

Sócio do Clube UMM nº 263

Um Abraço UMM
Eduardo Filipe

Posso não voltar..., mas vou!




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volino
UMM



Portugal
1373 Posts

Posted - 24 April 2018 :  10:12:17  Show Profile  Visit volino's Homepage  Click to see volino's MSN Messenger address Send volino a Private Message  Reply with Quote
mais um que vai sair do forno novo ...

parabéns

Tiago Fonseca


Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...


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ummfly
UMM



Portugal
1467 Posts

Posted - 25 April 2018 :  23:41:06  Show Profile Send ummfly a Private Message  Reply with Quote
A linha de montagem UMM do Vale de Santarém está em altas este ano.

Venham de lá essas fotos e continuação de um bom restauro, com toda a certeza vai sair melhor que novo do forno.



CUMMprimentos

Norberto Liberato
Telf. 917841071
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NMoutinho
UMM



Portugal
514 Posts

Posted - 26 April 2018 :  16:32:00  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
Categoria, esse era realmente um UMM que não me importava de ter, por ser um longo e por ter esse motor que tantos fazem questão de instalar em UMM´s 2.5D

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MarioMachado
UMMzão



Switzerland
4174 Posts

Posted - 26 April 2018 :  17:41:56  Show Profile Send MarioMachado a Private Message  Reply with Quote
Já por aqui não passava há algum tempo e é com uma enorme alegria que vejo que a malta do vale não pára de fazer bons restauros e sempre muito bem documentados.
Um grande abraço e muito obrigado pela vossa força e dedicação pelos
UMMs.




"Sou apenas um caminhante que perdeu o medo de se perder"
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tojoferreira
UMM



Portugal
520 Posts

Posted - 10 May 2018 :  12:02:39  Show Profile Send tojoferreira a Private Message  Reply with Quote
Estou ansioso por ver mais um trabalho! Sempre cheio de animo!!!
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valedoumm
UMM



984 Posts

Posted - 11 May 2018 :  11:49:45  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
Grandes avanços:

pintado de fresco...



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Os U,s da capota originais mas zincados em dourado!







A chegar ao pé dos irmãos brancos, mais velhos!




Ivan Frois
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valedoumm
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Posted - 11 May 2018 :  11:59:59  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
O compartimento do motor:

servo freio fora, pois estava roto e começar a tratar, pintar e isolar a sério este Alter, que não trazia qualquer isolamento de origem...nesta altura a UMM já estava nas ultimas...











Isolar por dentro:








O novo servo freio!





Caves de roda pintadas e amortecedores originais, pintados, montados, parecem novos...



os fechos do capot, limpos,zincados e lubrificados





Ivan Frois
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valedoumm
UMM



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Posted - 11 May 2018 :  12:10:33  Show Profile  Visit valedoumm's Homepage Send valedoumm a Private Message  Reply with Quote
Mais pormenores:



Os cintos atrás, o chassis trás de origem furação e rosca para 10 cintos de segurança, embora a lotação seja 9!





O famoso tablier do Alter 2000, feito em chapa pesadíssimo...



O regulador com menos 1 botão, pois a regulação do quente e frio é feita por torneira!!Muito mais prático e não parte!



As condutas são em chapa quinada e soldada!Não há fugas!







Já lixado e aparelhado...





Já pintado...



Posto no sitio!





Ligações...



Tudo a funcionar!





Ivan Frois
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joao silva
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Posted - 11 May 2018 :  12:29:38  Show Profile Send joao silva a Private Message  Reply with Quote
Bom Dia . Excelentes Restaurumm's . Parabéns e Boa Continuação ...!.

Cumprimentos J.Silva
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tojoferreira
UMM



Portugal
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Posted - 11 May 2018 :  13:29:02  Show Profile Send tojoferreira a Private Message  Reply with Quote
Acompanho com gosto os teus restauros!

Abraçumm
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MarioMachado
UMMzão



Switzerland
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Posted - 12 May 2018 :  05:52:51  Show Profile Send MarioMachado a Private Message  Reply with Quote
Sem dúvida um regalo para os meus olhos poder ver como ficam os vossos carros depois de receber uns cuidados!
Ficam como novos e essas peças zincadas então...
Cumps.




"Sou apenas um caminhante que perdeu o medo de se perder"
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