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 Restauro de UMM's
 Restauro UMM Alter II (do cavalo)
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viriato
UMM



1567 Posts

Posted - 19 November 2018 :  17:57:11  Show Profile Send viriato a Private Message  Reply with Quote
Bom dia caro amigo,

Gosto da tua paixão pelo UMM. Quando somos nós a fazer, o encanto é outro.

Relativamente às capotas, confesso que a de chapa é do melhor que há, eu já andava farto de queixas de fumos de escape pelo UMM a dentro com a capota de lona, além de como o UMM dorme na rua sempre é mais um descanço.

Já agora, não me leves a mal, mas as jantes que tens no teu UMM, nada têm haver com o mesmo, na minha opinião claro, é bastante foleiro. ;););););); heheheh

Grande abraço de amizade,

-joão pereira-

Edited by - viriato on 19 November 2018 17:57:41
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Aldeia
Moderator



Portugal
5880 Posts

Posted - 19 November 2018 :  23:49:58  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
Uma capota de chapa bem forradinha é um conforto. Em chapa nua (ou quase como a tens) não é nada agradável. Se o teu objectivo é ficares com esse cabinado, investe na capota, vais ver que não te arrependes.

Eu vou passar o meu para lona, mas não despacho a capota de chapa!

UMM abraço

j.aldeia


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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 20 November 2018 :  06:38:22  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by viriato

Bom dia caro amigo,

Gosto da tua paixão pelo UMM. Quando somos nós a fazer, o encanto é outro.

Relativamente às capotas, confesso que a de chapa é do melhor que há, eu já andava farto de queixas de fumos de escape pelo UMM a dentro com a capota de lona, além de como o UMM dorme na rua sempre é mais um descanço.

Já agora, não me leves a mal, mas as jantes que tens no teu UMM, nada têm haver com o mesmo, na minha opinião claro, é bastante foleiro. ;););););); heheheh

Grande abraço de amizade,

-joão pereira-



Podera as jantes não estarem a combinar com o carro, com esta capota de chapa medonha, não há nada que combine.

Deixa o Turbo ficar vermelho, com a capota de lona, escape lateral (sim é esse o segredo dos gases de escape não entrarem para UMM’s de lona), e uns Cooper 31/10,5R15, e essas jantes que tu achas feias pintadas de cinza escuro, e depois conversamos!

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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 20 November 2018 :  06:55:45  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Aldeia

Uma capota de chapa bem forradinha é um conforto. Em chapa nua (ou quase como a tens) não é nada agradável. Se o teu objectivo é ficares com esse cabinado, investe na capota, vais ver que não te arrependes.

Eu vou passar o meu para lona, mas não despacho a capota de chapa!

UMM abraço

j.aldeia

Investir em capota de chapa?!!!! Aldeia esquece isso. A ideia final é apenas e somente um UMM TURBO vermelho em capota de lona.

Não sei qual o final deste carro, mas é provável que fique um atmosférico em excelente estado de mecânica (como todos aqui tem vindo acompanhar), de estética será um sacrificado pelo menos até saber que final lhe dar, é provável que seja devolvido ao dono, caso o meu pai pretenda dar-lhe trabalho na vinha e usufruir da fiabilidade mecânica que ele tem.

Aldeia, escreve o que te vou dizer, depois de meteres capota (de preferência a original) a capota de chapa vai dar um excelente capoeiro. Tu nunca mais na tua vida a voltas a usar. Todas as pessoas que conheço que meteram lona, guardaram a chapa por cisma, pois nunca mais a meteram.

Aposto contigo um motor XUD 2100 ;)






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viriato
UMM



1567 Posts

Posted - 20 November 2018 :  14:33:22  Show Profile Send viriato a Private Message  Reply with Quote
Bom dia caro amigo,

Tranquilo, estava a meter-me contigo. Relativamente ao escape lateral, é mais uma 'tamanquice' que foge à origem do UMM.

Como o meu homónimo Aldeia diz, com uma capota de chapa bem forradinha, conforto não te falta. Claro que para o cenário, principalmente de Verão a lona é sempre lona.

Grande abraço e excelente continuação dos restauros com a paixão que demonstras.

Já agora, também já tive um UMM turbo vermelhinho com capota de lona castanha totalmente restaurado. ;)

ps: as jantes, sinceramente, nem com molho de tomate, mas são gostos. ;)

quote:
Originally posted by NMoutinho

quote:
Originally posted by viriato

Bom dia caro amigo,

Gosto da tua paixão pelo UMM. Quando somos nós a fazer, o encanto é outro.

Relativamente às capotas, confesso que a de chapa é do melhor que há, eu já andava farto de queixas de fumos de escape pelo UMM a dentro com a capota de lona, além de como o UMM dorme na rua sempre é mais um descanço.

Já agora, não me leves a mal, mas as jantes que tens no teu UMM, nada têm haver com o mesmo, na minha opinião claro, é bastante foleiro. ;););););); heheheh

Grande abraço de amizade,

-joão pereira-



Podera as jantes não estarem a combinar com o carro, com esta capota de chapa medonha, não há nada que combine.

Deixa o Turbo ficar vermelho, com a capota de lona, escape lateral (sim é esse o segredo dos gases de escape não entrarem para UMM’s de lona), e uns Cooper 31/10,5R15, e essas jantes que tu achas feias pintadas de cinza escuro, e depois conversamos!




Edited by - viriato on 20 November 2018 14:34:47
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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 17 December 2018 :  17:51:46  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
Passei só para dizer, que o Cavalo atmosférico já foi ao IPO, passou com distinção, tem andado regularmente como segundo carro que tenho, o motor atmosférico tem andado tão "redondinho", tão bem, tão fiável, que tenho desistido da ideia de colocar o motor turbo do outro UMM.

Acho que se manterá assim, não valerá a pena mexer no que está bem. A portar-se assim é capaz de ir dar um passeio a terras de Santa Maria no próximo mês. ;)



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Aldeia
Moderator



Portugal
5880 Posts

Posted - 17 December 2018 :  19:49:53  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by NMoutinho

Passei só para dizer, que o Cavalo atmosférico já foi ao IPO, passou com distinção, tem andado regularmente como segundo carro que tenho, o motor atmosférico tem andado tão "redondinho", tão bem, tão fiável, que tenho desistido da ideia de colocar o motor turbo do outro UMM.

Acho que se manterá assim, não valerá a pena mexer no que está bem. A portar-se assim é capaz de ir dar um passeio a terras de Santa Maria no próximo mês. ;)







A sério!? Com capota de chapa e tudo?

Acho que fazes bem, vende esse motor turbo às peças e arranjas dinheiro para dar uma pintura a este "malhado" que também merece.

Vês como sou bom a dar ideias e a arranjar-te trabalho? E ainda tens de montar o 2.1!

UMM abraço

j.aldeia


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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 17 December 2018 :  20:01:54  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
Aldeia, acho que não vais ter sorte em nenhuma das sugestões, a não ser que o dono faça muita questão, pois na minha mão não faz sentido ter tanto UMM. Irá para já continuar “malhado” com uma capota medonha, é atmosférico bom de mecânica.

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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 13 January 2019 :  22:03:49  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
Entretanto o UMM do cavalo, sendo ele um retornado ao modo atmosferico, começam a sair algumas peças que não fazem sentido para um motor sem turbo, ventilador auxiliar, chapas de condutas de ar, radiador de óleo, e bomba injectora bosch de 9mm já sairam foram

A BI BOSCH vai passar para o Turbo, isto se entretanto não for trocada por uma de 11mm :)

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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 13 January 2019 :  22:04:39  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by NMoutinho

Entretanto o UMM do cavalo, sendo ele um retornado ao modo atmosferico, começam a sair algumas peças que não fazem sentido para um motor sem turbo, ventilador auxiliar, chapas de condutas de ar, radiador de óleo, e bomba injectora bosch de 9mm já sairam foram
[url=https://postimg.cc/rR8DYm4f][/url]

[url=https://postimg.cc/XGKZ8FrZ][/url]

[url=https://postimg.cc/G8n8Gzmw][/url]




A BI BOSCH vai passar para o Turbo, isto se entretanto não for trocada por uma de 11mm :)





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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 26 March 2019 :  10:12:32  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
Volta jante de ferro que estás perdoada. :)
Que as de alumínio do BMW Bertone estão guardadinhas para o turbo :)
Sei que muitos acham que não combina, que não gostam, e mais o diabo a 4, mas eu adoro estas jantes, e para mim vão assentar que nem uma luva no futuro turbo vermelho ferrari.
O cavalo de momento vai continuar atmosférico mas com jantes de ferro, e a brincar a brincar está a fazer 2 anos que já anda a circular, e vai com quase 16.000 km desde o período de hibernação de 7 anos. :)

Sinto é saudades daquele barulhinho de escape com o caracol a girar, e daquela almazinha no motor quando estico um pouco mais as velocidades, mas também reconheço que é um descanso conduzir um motor atmosférico sem invenções, é bom estar ao volante sem estar aflito com os ponteiros da temperatura.

[url=https://postimg.cc/v155gxCm][/url]

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Aldeia
Moderator



Portugal
5880 Posts

Posted - 26 March 2019 :  11:02:30  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
E vai a todo o lado! boa máquina!


UMM abraço

j.aldeia


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tojoferreira
UMM



Portugal
610 Posts

Posted - 08 April 2019 :  15:55:11  Show Profile Send tojoferreira a Private Message  Reply with Quote
Foi uma bela experiência mas agora com um Turbo como deve ser já não tens que inventar tanto!
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NMoutinho
UMM



Portugal
668 Posts

Posted - 21 June 2019 :  11:04:11  Show Profile Send NMoutinho a Private Message  Reply with Quote
As novidade são poucas desta viatura.
Anda regularmente, tem-se portado bem, e ontem foi lavadinho e irá participar no próximo XurrascUMM!!

[url=https://postimg.cc/CdbnFbq6][/url]

[url=https://postimg.cc/fVyb0dVs][/url]

[url=https://postimg.cc/JyB4pW3d][/url]



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