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fjff
Iniciado
Portugal
16 Posts |
 Posted - 27 May 2008 : 23:38:31
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Boas
Peço desculpa se me enganei no nome da peça
o que eu pretendia saber é se a peça que se encontra junto do diferencial traseiro com uma mola, pde ser retirada e quais as consequencias, é que ela pinga óleo será que pode ser reparada.
Peço desculpa se me engano nos nomes das peças mas a minha profissão é outra
Fernando Ferreira
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mariUMM
Administrator
Portugal
1663 Posts |
Posted - 28 May 2008 : 00:01:50
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Fernando para quem diz que tem outra profissão acertas mais que alguns supostos especialistas, essa peça é mesmo o compensador de travagem que supostamente deveria dar mais poder de travagem ao eixo traseiro quando o UMM tivesse peso sobre essa zona, digo que supostamente deveria porque na maior parte dos casos ou o carro já baixou e agora mete todo o oleo no segundo eixo, ou o compensador calcinou, ou como é o caso do teu simplesmente perde oleo.
O ideal seria montares um compensador desses todo reparadinho, afinado para a altura actual do carro e ficavas com tudo perfeito, encontrar compensadores desses é tarefa árdua, eu desconheço a sua proveniencia alternativa, na Europeças nem me atrevo a perguntar o valor. Tirar o teu compensador, reparar e voltar a montar é possivel certamente, mas a complexidade do trabalho deve ser suficiente para precisares de um especialista, encontrar um sistema equivalente a esse de um Alter mais antigo que esteja em abate é talvez o sistema mais simples, perdes a possibilidade de afinar a potencia de travagem e ganhas em fiabilidade, montar uniões entre os tubos não aconselho.
Mário |
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Bruno
UMM
Portugal
163 Posts |
Posted - 28 May 2008 : 16:23:17
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Boas
Tive e tenho exactamente o mesmo problema.
Eu chamo-lhe repartidor de travagem mas se calhar tou enganado, não sei ehe
O meu também começou a pingar e foi retirado. Espera uma substituição por um igual, retirado talvez de um modelo da peugeot,sinceramente não sei se serão compativeis ou não mas tenho de começar a procurar por algum lado (ainda não comecei).
A retirada do compensador/repartidor tem como grande inconveninte o desiquilibrio de travagem, ou seja se apertares mais um bocado com o travão as rodas de trás bloqueiam e o carro empandeira de traseira. O meu foi retirado porque doutro modo o carro fica sem oleo nos travões, assim fica a travar mas de uma maneira desiquilibrada.
Caso encontres o modelo compativel apita que assim já poupo umas horas e uns km's ehe
Abraço
Bruno |
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mariUMM
Administrator
Portugal
1663 Posts |
Posted - 28 May 2008 : 22:46:50
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Palpite: Peugeot J9.
Digo palpite porque não sei se é ou não, apenas acredito que também essa peça seja proveniente do veiculo dador habitual, procurar nas referencias de peças desse modelo dá mais possibilidades de sucesso que outra qualquer solução, no entanto volto a afirmar que é apenas um palpite!
Mário |
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webmonstro
UMM
Portugal
194 Posts |
Posted - 29 May 2008 : 11:55:58
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Boas
Já agora que estamos a falar de palpites, outro possível dador (não faço ideia se dá ou não) podera´ ser a versão "pickup" da 504/505 pois penso já ter lido algures que as polis de trás são compatíveis e como tem uma suspensão mais dura (para carga) do que a versão "normal" da 504/505 poderá ser mais parecida na hora de compensar deslocações de peso
É só um palpite
Nuno Abreu
(...) Hoje
sei apenas gostar
duma nesga de terra
debruada de mar.
Miguel Torga |
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compensador
