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 Topic  |
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GcMacedumm
Iniciado
Portugal
34 Posts |
 Posted - 28 October 2009 : 22:08:16
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Originally posted by spetsnaz
Quando tinha o UMM a minha primeira compra foi uma bateria de gel Optima RedTop por 150 euros. S�o pequenas e cabem em qualquer lado! Assunto arrumado!
Ap�s 2 anos ainda ontem falei com o actual dono no msn e disse-me que o UMM est� a 100%. Vale realmente o esfor�o financeiro.
Onde posso comprar uma dessas baterias, por esse valor?
UMM Abraço
Gonçalo Macedo
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Benjamim
UMM
Portugal
223 Posts |
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mariUMM
Administrator
Portugal
2959 Posts |
Posted - 29 October 2009 : 12:33:48
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Importar coisas dessas para pagar portes individuais não faz sentido, especialmente quando a Exide já as faz melhores que as Optima a melhor preço e estão disponíveis em qualquer distribuidor Tudor a preços muito interessantes quando se negoceia com o vendedor, o preço de tabela é efectivamente elevado mas as baterias têm por norma margens de comercialização muito grandes que em caso de negociação se conseguem reduzir substancialmente porque o vendedor não tem custo de stock das mesmas.
Quando pagamos portes internacionais de um produto além de na maior parte das vezes estarmos a pagar ao transportador a diferença de preço entre o produto cá e no local da compra estamos a fazer dois males à sociedade: pagamos os impostos fora de Portugal empobrecendo a nossa economia da qual temos o hábito de dizer mal sem pensarmos em quanto contribuímos para o seu mau estado e provocamos um transporte extra com impacto ambiental muito superior ao de um transporte estruturado empresarial, é também esse um dos motivos porque os portes de uma encomenda desse tipo são muito mais caros do que os pagos pelos distribuidores das marcas.
Agora acerca da bateria propriamente dita, se puderes não poupes, investe em algo de bom (gel), o custo inicial é fácil de justificar pela duração, descanso, facilidade de arranque, muito menos corrosão gerada na caroçaria do UMM, e especialmente pela segurança, portanto uma bateria com capacidade de arranque superior a 700A serve perfeitamente para o uso do Alter Turbo com o equipamento regular e alguns extras (farolada, rádio, CB).
Para fazeres uma substituição directa só terás de ir à loja com as medidas do espaço que tens para a bateria, saber de que lado tens o positivo e pedir uma bateria com mais de 85AH, dai para cima tudo é válido desde que caiba no lugar, seja fixável com segurança e tenha os terminais no lado certo, repara no entanto que a esperança média de vida das baterias de electrólito liquido é muito reduzida quando o seu uso é esporádico por isso pondera a compra de uma bateria de gel em vez da de electrólito liquido e de um carregador de manutenção* se o teu carro não circula pelo menos 1 vez por semana com regularidade.
* O carregador de manutenção é uma peça fundamental para que as baterias (especialmente as de electrólito liquido) não morram por falta de uso, estiveram à venda uns aceitáveis na cadeia Aldi há pouco tempo por menos de 20€, claro que o uso dos mesmos implica a ligação permanente a uma tomada de 220V... Quem não tem garagem pode recorrer a uma solução "verde" instalando um painel solar apropriado cujo custo é bastante superior estando normalmente disponível esta solução nas casas especializadas em auto-caravanismo (boa sorte aos proprietários deles em relação aos amigos do alheio).
Leitura obrigatória:http://forumm.forumco.com/topic~TOPIC_ID~7315.asp
Mário |
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estripa
UMM
Portugal
503 Posts |
Posted - 29 October 2009 : 14:24:14
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Era mesmo o mariUMM que eu tinha ideia que era entendido neste assunto( e muitos mais assuntos). Dei 60 euros por uma bateria de 76 amp mais 50 euros por um carregador de carga rápida e de manutenção, mais um pouco e tinha uma bateria de gel. Por outro lado tenho equipamento para safar outras baterias. Numa tarde carreguei duas baterias descarregadas acima de 70 amp cada.
João Faustino - 919972189
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
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espanhol5
UMM
Portugal
548 Posts |
Posted - 25 December 2009 : 13:58:16
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agora quem me ajuda no meu caso??
vou ter guincho, radio e cerca de 8 luzes de trabalho 4 para a frente 1 para a direita, 1 para a esquerda e duas rotativas a tras...( para caça à noite, e ver o gado à noite) :-) não vão pensar que sou xuning ou maluco, e tenho uma de 84 AH sera suficiente?
Abraço
clasico
HJ-03-13
1984-09-10
Agora sou Feliz...
Tenho um Cournil..
Pedro Santos
961268217
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Aldeia
Moderator
Portugal
3195 Posts |
Posted - 25 December 2009 : 16:40:32
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quote:
Originally posted by espanhol5
agora quem me ajuda no meu caso??
vou ter guincho, radio e cerca de 8 luzes de trabalho 4 para a frente 1 para a direita, 1 para a esquerda e duas rotativas a tras...( para caça à noite, e ver o gado à noite) :-) não vão pensar que sou xuning ou maluco, e tenho uma de 84 AH sera suficiente?
Não!
Acho fraca. No teu caso uma de 100amp é o minimo, mas se puderes vai para uma de gel.
UMM abraçUMM
j.aldeia
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show_time
UMM
Portugal
2284 Posts |
Posted - 25 December 2009 : 23:57:42
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Boas!
Em principio uma de 100Ah dará mas atenção não vais querer ter tudo ligado ao mesmo tempo senão nem o alternador aguenta a carga hehehehhe.
Como tens um cournil certifica-te que ela cabe lá dentro mas, mais te valia comprares uma de gel.
Senão couber mete no cofre traseiro
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Gostas de Ajudar os outros UMMistas?
Queres ser ajudado quando precisares de alguma coisa?
Coopera com a nossa lista de UMMistas amigos e entreajudados.
Preenche:
http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDlpVThZUW9neEVwNkJ1aEx1cHczQXc6MA..
E em breve receberás os contactos e localização de todos os companheiros que cooperaram como tu.
      
UMM - Vencedor por Natureza - Vencedor na Natureza - UMM |
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alex
UMM
Portugal
1368 Posts |
Posted - 26 December 2009 : 00:02:56
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Mais do que uma boa bateria, não sei se o alternador se aguenta a bronca... Já agora, o que acontece a um alternador quando é demasiado solicitado?
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira
UMM Cournil 04/83
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show_time
UMM
Portugal
2284 Posts |
Posted - 26 December 2009 : 00:13:30
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Boas!
Pelo que sei o alternador chegando ao seu ponto maximo debita o maximo para que foi construido e depois tudo o que ta ligado a ele tem essa corrente, não sendo suficiente ve-se luzes mais fraquinhas e guinchos com menos força HEHEHHEE
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
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Dias
UMM
Portugal
1336 Posts |
Posted - 26 December 2009 : 09:19:05
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quote:
Originally posted by mariUMM
* O carregador de manutenção é uma peça fundamental para que as baterias (especialmente as de electrólito liquido) não morram por falta de uso, estiveram à venda uns aceitáveis na cadeia Aldi há pouco tempo por menos de 20€, claro que o uso dos mesmos implica a ligação permanente a uma tomada de 220V... Quem não tem garagem pode recorrer a uma solução "verde" instalando um painel solar apropriado cujo custo é bastante superior estando normalmente disponível esta solução nas casas especializadas em auto-caravanismo (boa sorte aos proprietários deles em relação aos amigos do alheio).
Leitura obrigatória:http://forumm.forumco.com/topic~TOPIC_ID~7315.asp
Mário
Se o UMM está parado durante um determinado periodo, umas das melhores formas de compensar a carga da bateria é seguir o conselho do Mariumm, a forma mais simples seria a colocação de um painel solar, é simples de aplicar (através de ventosas) e é simples de ligar, pode ser através do esqueiro (se este não estiver ligado á ingnição) ou por engates tipo corcodilo directamente na bateria. Eu tenho um e compensa o investimento aplicado no painel solar.
Podes consultar e comprar aqui no troquede energia.com:
http://www.troquedeenergia.com/index.php?op=6&table=22&id=320
http://www.troquedeenergia.com/index.php?op=3&table=22&page=1&b=0&m=0&p=0
cUMMprimentos
Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
    
www.ummnelodias.blogspot.com
http://www.youtube.com/user/DiasUMM
http://satao.no.sapo.pt
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Que bateria?
