| Author |
 Topic  |
|
Mimoso84
UMMzito
71 Posts |
 Posted - 02 October 2009 : 12:01:06
|
Viva pessoal.
Necessecito da vossa ajuda. Estou a trocar o motor do meu cournil, retirei o 2.3 e neste momento ja se enconta no sitio um 2.5 de uma peugeot 505. O Problema é que este motor tem um veio de cambota com 8 furos e eu queria colocar a mesma caixa de 4 (ferro), só que o volante do motor antigo tem 6 furos.
Alguém me pode ajudar a resolver este caso, como faço para colocar o mesmo volante no novo motor.
O Dias já passou por isto, também já lhe escrevi no topico a perguntar como o resolveu, mas provavelmente ainda não viu. Este fim de semana como é um cadito maior queria reslver este dilema.
Desde já agradeço a vossa ajuda.
Cumprimentos,
Mário
|
|
|
alex
UMM
Portugal
1368 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 12:05:54
|
Eu não estou certo, mas penso que a solução passa por ir a um torneiro alterar a furação...
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira |
 |
|
|
Luis XZ
UMM
Portugal
291 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 12:19:03
|
Boas!
Eu não falo por experiência própria, mas porque já presenciei uma troca de motores idêntica e pelo que li aqui no forumm, o mais indicado é colocar o volante de motor do Alter.
cUMMprimenTTos
Luis Filipe Araujo
Sócio Clube UMM n.º 190
   
|
|
|
|
PEDROALCANENA
UMM
Portugal
2452 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 13:35:18
|
Olha a soluçao e comprares um volante de um motor com 8 furos se quiseres posso te desenrascar 1 na boa ja sabes o meu contacto ligas e depois falamos
Pedro Marques
Contacto: 966489745
coordenadas GPS N39.4851379 W8.6601943 |
|
|
|
Dias
UMM
Portugal
1336 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 14:24:04
|
Boas Mário
eu na altura em que troquei o meu de 2.3 para 2.5 tive esse problema o qual foi fácil de resolver.
Neste caso como me dou bem com um torneiro aqui da zona ele fez a alteração da furação no volante do motor para a caixa de 4 (ferro).Primeiro pedi a opinião dele.... então fiz o seguinte, dei-lhe os dois volantes do motor (o da 505 e o 2.3 ) e segundo a gíria dele criou um centro postiço e calibrou o volante do motor, na altura entreguei-lhe os dois volantes de manhã e a meio da tarde estava pronto a aplicar. O serviço ficou bem feito, já tem uns bons km rodados.
Se não quiseres comprar um, qualquer torneiro te faz esse trabalho.
PS: ele criou um centro postiço para evitar tapar(solda) a furação original do volante e fazer nova furação na mesma zona.
cUMMprimentos
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
 
ummnelodias@hotmail.com
www.ummnelodias.blogspot.com
http://www.youtube.com/user/DiasUMM
www.n-gestus.blogspot.com
www.lamastt.blogspot.com
http://satao.no.sapo.pt
|
|
|
|
Mimoso84
UMMzito
71 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 15:31:26
|
Muito obrigado a todos. 
Logo quando sair do escritório ja vou passar pelo torneiro, para ver quanto fica a brincadeira e depois ligo ao Sr. Pedro, logo veijo o que fica mais em conta. Até pode ser que faça um preço jeitoso.
Mais uma vez obrigado.
Cummprimentos,
Mário |
|
|
|
PEDROALCANENA
UMM
Portugal
2452 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 15:34:43
|
ola
Olha eu so disse nao e com interese de vender mas como sei que no torneiro vai ficar mais caro a nao ser que conheças o homem isso ja e outra coisa
Pedro Marques
Contacto: 966489745
coordenadas GPS N39.4851379 W8.6601943 |
|
|
|
Dias
UMM
Portugal
1336 Posts |
|
|
Mimoso84
UMMzito
71 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 16:42:23
|
Viva Sr Pedro.
De facto eu conheço o torneiro, mas nao sei se faz um preço justo ou não, é que os santos de pé da porta não fazem milagres, de qualquer maneira nao custa saber os €€. Se conseguir falar com ele, ainda hoje lhe ligo.
Amigo Dias,é verdade tudo cá fora era bem mais facil de se montar, só que a grua era emprestada de um mecanico e como quero ser eu a fazer as alterações tenho que me sujeitar. Só o motor está no sitio, a caixa de velocidades está fora, logo se vê a forma de a colocar no devido lugar.
Mais uma vez o meu muito obrigado
Cummprimentos,
Mário
|
|
|
|
PEDRO MIGUEL
UMM
483 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 19:56:36
|
Boas
Eu estou neste momento a fazer essa alteração tambem num Cournil e ha 2 meses fiz no meu.
Optei por usar nos dois carros o volante do Alter I de 8 furos. Tenho um familiar que é torneiro e tem maquinas do mais avançado que ha e mesmo assim nao optei pela soluçao de abrir nova furaçao, pois se fica descalibrado começa a partir caixas atras de caixas.Ha aqui um membro do forum que ja lhe aconteceu isso...
quote:
Originally posted by vitor1979
boas
no meu cournil o torneiro fez uma foração nova no volante e foi uma desgraça resultado 2 caixas de velocidades partidas e 1 embreagem, fui obrigado a comprar um volante já com a furação certa.
mas o torneiro pode ser coxo na sei...
vitor Simão
Ve aqui
http://forumm.forumco.com/topic~TOPIC_ID~3004~whichpage~14.asp
Mas opiniões mais sábias virão...
Abraço
  |
Edited by - PEDRO MIGUEL on 02 October 2009 19:59:36 |
|
|
|
verdes radios
UMM
Portugal
1368 Posts |
Posted - 02 October 2009 : 22:18:35
|
Ao tópico
Nova furação , novos buracos , alterar de 6 para 8 . A não ser que o volante motor seja, posteriormente, muito bem calibrado dinamicamente, pessoalmente não aconselho, no entanto não quero fazer juizos de valor e haverão muitos torneiros com capacidade e conhecimento para executar um bom (leia-se, excelente) trabalho.
Será bom não esquecer que uma cambota é calibrada com "o seu" volante motor já agarrado. Teremos que ter o cuidado de marcar a posição do volante se soubermos que o motor ainda é virgem e nunca foi desmontado. Isto dá-nos uma ideia do cuidado tido nas fábricas para tudo "girar" sem as demolidoras vibrações .
Agora, que nada mais há a fazer, é tentar arranjar um volante de 8 furos. Penso eu de que.
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história" |
|
|
|
PEDRO MIGUEL
UMM
483 Posts |
Posted - 03 October 2009 : 00:13:32
|
quote:
Originally posted by verdes radios
Ao tópico
Teremos que ter o cuidado de marcar a posição do volante se soubermos que o motor ainda é virgem e nunca foi desmontado.
Boas João
Os volantes de 8 furos tem um pino que impossibilita a montagem em outra qualquer posição. Mas concordo com o resto da ideia.
UMM abraço
|
|
|
|
Mimoso84
UMMzito
71 Posts |
Posted - 06 October 2009 : 12:11:24
|
Agradeço a todos, o meu muito obrigado.
Sendo assim, optei por um outro volante já com os 8 furos, reparei que tinha lá o tal ponto onde o volante vai encaixar. Está bem feito sim srº, pelo menos fico mais descançado.
Cummprimentos,
Mário |
|
|
|
Mimoso84
UMMzito
71 Posts |
Posted - 16 October 2009 : 12:23:51
|
Bem pessoal está quase,,, só mais uma coisinha.
Eu acho que os parafusos do volante do motor (8) são apertados com 130.. de peso, alguem me pode confirmar se é este o peso certo.
Desde já o meu OBRIGADO
Mário |
|
|
|
Dias
UMM
Portugal
1336 Posts |
|
|
Mimoso84
UMMzito
71 Posts |
Posted - 16 October 2009 : 15:33:11
|
Obrigado Dias.
Ainda bem que falas-te na outra parte, entre a embraiagem e o volante, aí desconhecia o numero exacto de aperto.
Mais uma vez, muito obrigado
Mário |
|
|
|
Topic |
|
Troca de motor cournil "AJUDA"
