| Author |
 Topic  |
|
estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
 Posted - 10 October 2008 : 01:05:44
|
boas,
É normal ficar assim ou já está mesmo muito velha?
Valvulina do meu diferencial traseiro Dana 44:
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15)
|
Edited by - estripa on 13 October 2008 21:41:46 |
|
|
Aldeia
UMM
Portugal
1844 Posts |
Posted - 10 October 2008 : 11:05:59
|
A côr agora não importa muito, embora não me pareca muito má.
Abres o miolo do diferencial e com petróleo à pressão (usas um compressor) limpas bem. Deixa secar BEM! Depois volta a montar (se não arranjares a junta nova podes utilizar um silicone de juntas de motores) e voltas a encher com valvulina nova. Se utilizares a junta de silicone convém esperar uma meia hora antes de encher para que o silicone sece minimamente.
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
  
|
 |
|
|
MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 10 October 2008 : 11:30:12
|
Àtenção ao tipo de Oleo "Valvulina" que pões.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
|
|
|
estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
Posted - 11 October 2008 : 02:38:05
|
O bixo andava com uns barulhos estranhos depois de andar um pouco e a fazer manobras apertadas. Suspeita-se que sejam as anilhas autoblocantes  .
Achei a valvulina muito queimada, vê-se que tem duas tonalidades na foto, um cinza e um preto mas os rolamentos e retentores parecem bons. Certamente vai levar os retentores novos  .
Obrigado Miguel sei que é 80/90 LS.
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
|
|
|
PedroN
UMM
156 Posts |
Posted - 11 October 2008 : 13:29:54
|
tambem podes por 80/90 normal, e juntar um aditivo vendido pela cherokee propio para diferençiais auto-blocantes, o preço das duas coisas fica um pouco mais barato que valvolina 80/90 ls.
eu faço assim pois arranjo o aditivo com facilidade aqi na zona, mas sinseramente nao faz nada pois devo ter (tenho) as anilhas nas couves... mas nao estalam como tu dizes... se calhar esses estalos sao de outra coisa qualquer |
|
|
|
MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 11 October 2008 : 20:19:25
|
João, olha como sabes eu conheço bem esse carro, esteve aqui na rua, olha esse eixo traseiro quando o homem o parou tinha todo sido reparado, assim como os travões, nos travões apenas faltava mudar a bomba central, tinha as borrachas todas maradas, penso que andas a mexer em coisas que não faz falta.
Esse motor estava óptimo, estava parado meses e pegava logo à primeira, apenas necessitava de ver os casquilhos do selector da caixa tinha alguma folga, não imaginas mas o dono desse carro, não a quem compras-te tinha um amor enorme por ele daí ter estado aqui parado alguns anos, mas o homem não tinha coragem para o vender, e acredita que depois de o vender arrependeu-se, mas a família fala mais alto.
O que esse carro necessitava mais ainda era de uma boa lubrificação do chassi, estava muito seco.
E mudar todos os óleos, motor ,caixas e diferenciais claro.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
|
|
|
estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
Posted - 12 October 2008 : 22:47:17
|
Miguel, abri hoje o diferencial e talvez não acredites que seja o deste UMM mas vou mostrar fotos.
O diferencial está  (uma treta), desde o que julgo ser um satelite solto, areia de metal, anilhas feita em cacos, falta parcial dos dentes da roda dentada maior....
Se não tivesse andado já com o carro diria que o carro não poderia andar assim  .
Outros problemas:
Não oiço o turbo, algumas das mudanças fazem um tipo de zumbido e assim de repente mais nada 
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
|
|
|
stretx
UMM
Portugal
1127 Posts |
Posted - 13 October 2008 : 00:07:59
|
isso deve ter partido as pecinhas que alinham as anilhas, ou partiu mesmo alguma anilha e andou a "passear" esses bucados ai pelo diferencial, misturado-se com a valvulina o que acabou por danificar tudo o que era dentado
ja me aconteceu coisa parecida e o que originou foi "só" as pecinhas que alinham as anilhas
Paulo Alves |
Edited by - stretx on 13 October 2008 00:09:49 |
|
|
|
MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 13 October 2008 : 13:49:38
|
Boas João,
Olha, o problema do diferencial, não sei o que se passou, mas quando o carro saiu daqui estava bom isso garanto, fui eu que o pus a trabalhar dias antes e andei com ele, quanto ao turbo não se ouvir óptimo, se o ouvisses era muito mau sinal, quanto ao ruído das mudanças verifica se o óleo está a nível, e se é óleo ou valvulina que lhe meteram.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
|
|
|
estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
Posted - 13 October 2008 : 19:59:04
|
Só falta a bateria da maquina carregar para meter fotos frescas.
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
|
|
|
estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
Posted - 13 October 2008 : 21:28:21
|
Aqui estão elas:
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
|
|
|
alex
UMM
Portugal
304 Posts |
Posted - 14 October 2008 : 00:59:46
|
Se o dinheiro não fosse problema, diria bota pro lixo e venha novo! Não sei se "encher dentes partidos" é bom trabalho, ou se estas peças têm recuperação. Melhores vozes já te vem aconcelhar.
Seja com for, ainda dá pra fazer um chanato e ficar com um diferencial soldado para umas brincadeiras. Caso não queiras, podes sempre vender, ha sempre pessoal que quer um miolo para fazer esse trabalho.
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira |
|
|
|
helder1986
UMM
Portugal
391 Posts |
Posted - 14 October 2008 : 01:15:00
|
Boas
Eu tenho um em bom esta...
E posso trocar mais difereça
Abraço
Alter II Turbo Intercooler + ARB :)
Helder Marques |
|
|
|
Aldeia
UMM
Portugal
1844 Posts |
Posted - 14 October 2008 : 08:28:05
|
João mais vale comprar um diferencial usado.
Tiveste azar. A porcaria das anilhas causam esses problemas (também aconteceu comigo mas menos grave, também foi por isso que o soldei).
Se fosse comigo, comprava um miolo e retirava as anilhas velhas fora substituíndo-as por um enchimento. Ficas sem bloqueio, mas também ficas sem problemas e sempre é menos despesa.
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
|
|
|
|
estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
Posted - 14 October 2008 : 10:17:19
|
Helder, o que tens é a relação 4.89?
Só o miolo (sem anilhas, novo ou usado) anda para que valores?
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
|
|
|
helder1986
UMM
Portugal
391 Posts |
Posted - 14 October 2008 : 12:58:08
|
Boas
Tens PM...
Abraço
Alter II Turbo Intercooler + ARB :)
Helder Marques |
|
|
|
Topic |
|
Diferencial dana 44 nas couves
