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PEDROALCANENA
UMM
Portugal
514 Posts |
 Posted - 21 July 2008 : 11:30:49
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Ola
Alguem ja le sucedeu parar o carro e depois ir por a trababalhar e nunca mais pega ja vi as velas de aquecimento estao boas liga a valvula de gasoleo da bomba injectora e aqueçe as velas so nao pega ja vi tambem se era algum tubo de gasoleo roto nao vi nenhum
da motor de arranque mas nepias se alguem souber agradeçia
ja agora onde se sangra o circuito gasoleo das bombas injectoras do turbo nao vejo parafuso nenhum
Pedro Marques
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Edited by - PEDROALCANENA on 21 July 2008 15:52:59 |
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Aldeia
UMM
Portugal
1859 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 11:54:27
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Experimenta arranjares uma bidão pequeno com gásoleo. Depois arranja dois bocados de tubo de combustivel NOVOS e liga-os à bomba injectora (chuparor e retorno), colocando-os dentro do bidão com gásoleo (no fundo improvisas outro depósito). Experimenta dár à chave insistindo um pouco.
Se pegar provavelmente tens um entupimento do circuito do gásoleo (à primeira vista é o que me parece).
Se continuar provavelmente tens um problema com a bomba injectora. Aí já não te posso ajudar (a confirmar-se, o melhor é levares isso a uma casa da especialidade).
Boa sorte
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
  
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PEDROALCANENA
UMM
Portugal
514 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 11:57:57
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Bom vou ver essa entao do gasoleo e depois conto as façanhas obrigada pelas dicas
Pedro Marques |
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verdes radios
UMM
Portugal
972 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 12:28:43
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Amigo Pedro
Pegue numa chave 17(?) de bocas e desaperte uma das porcas que seguram um dos tubos metálicos que vêm da bomba para os injectores (no lado dos injectores e qualquer uma delas).
Sem desapertar a porca totalmente, dê umas pancadinhas no tubo de metal (para o soltar do seu encaixe no injector).
Arranje alguém que dê ao motor de arranque e observe se sai gasóleo por essa junção.
Se sair:
1-Entre outras possibilidades, deverá haver problema no sistema eléctrico.
Se nada sair:
1-Poderá haver um entupimento, num ponto do percurso desde o depósito até à bomba (ex. filtro de gasóleo).
2-Poderá haver um tubo partido/rachado.
3-Descomando da bomba.
4-Avaria (de diverso tipo) na própria bomba.
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história" |
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PEDROALCANENA
UMM
Portugal
514 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 12:32:53
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Ola
Caro amigo verdes raios
vou ver entao esses possiveis problemas e depois vou dizendo alguma coisa
Um Abraço
Pedro Marques |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1676 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 12:55:21
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Para sangrar basta desapertar um parafuso com cabeça de 8 mm que está no corpo do filtro de gasoleo,no parafuso que aperta o tubo de alimentação da bomba injectora.Por aqui certificaste que o gasoleo chega á bomba,normalmente é suficiente para ele começar a trabalhar.
Desaperta um pouco a porca dos tubos que vão aos injectores e dá ao motor de arranque a ver se chega lá gasoleo.
Se não chegar a 1ªcoisa a ver é a valvula de corte de gasoleo.
Filipe Pinheiro |
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PEDROALCANENA
UMM
Portugal
514 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 13:10:22
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Ola
Senhor felipe
Obrigada se calhar vou começar pela valvula tiro aquela pesinha que tem la dentro e depois vejo se pega assim senao começo pelos tubos e por ai a frente a por material novo a ver donde e o mal
obrigada mais uma vez
Pedro Marques |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1676 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 15:17:15
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Por favor não me trates por senhor,não te dei confiança para tal
Tirando aquela peça de dentro da valvula estás a "abrir" o gasoleo,depois para parares tens que engatar o carro ou então no descompressor da bomba.Se ele pegar claro
Filipe Pinheiro |
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PEDROALCANENA
UMM
Portugal
514 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 15:48:50
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Ola
Olhem ja esta resolvido a avaria parva se calhar vao rir 1 mesito a minha custa mas nao faz mal era o respiradouro do deposito que nao deixava entrar o ar estava entupido e depois fazia vacuo tirei a tampa para ir soprar o tubo de alimentação que vai a bomba fez pressao ao tirar a tampa pensei logo nisso de nao deixar chegar o gasoil ao filtro depois esperimentei a dar a chave pegou ao fim da 2 vez de insistir e voila esta bom outra vez ate a proxima
Mais uma vez muito obrigado por tudo e ate ao proximo barbicacho
Pedro Marques
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Aldeia
UMM
Portugal
1859 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 16:02:27
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Duvido que alguem se ria, pode acontecer a qualquer um!
Menos mal, se todas as avarias fossem assim!!!!!!
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
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Well do ya punk?
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nunumm
UMM
Portugal
1483 Posts |
 Posted - 21 July 2008 : 22:10:18
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Estava a ver que isso n se resolvia ... mas é um alívio tremendo quando se descobre que afinal era uma coisa de nada, não é?
Ainda bem.
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
Edited by - nunumm on 21 July 2008 22:11:06 |
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mariUMM
Administrator
Portugal
1761 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 22:49:05
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Regra numero um no UMM a avaria é sempre a de resolução mais simples!!! (esta ainda foi mais simples que atestar de gasóleo)
Mário |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1676 Posts |
Posted - 21 July 2008 : 23:00:49
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Normalmente as avarias são sempre de facil resolução,o pior ás vezes é saber o que é que está avariado
Filipe Pinheiro |
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PEDROALCANENA
UMM
Portugal
514 Posts |
Posted - 22 July 2008 : 07:59:32
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Ola
Pois a avaria foi de façil resoluçao mas ainda assim perdi 3 horas de volta do bicho aproveitei e pos uma vela que tinha queimada e aparear a bomba da direcçao assistida
mais uma vez obrigada a todos
Pedro Marques |
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Morreu o meu HQ (Resolvido)
