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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
 Posted - 10 July 2008 : 00:00:56
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Posso ou nao posso adaptar um turbo num motor atmosferico????????
Tirem me esta duvida que ja me tou a passar lolololol faço bue subidas em alcatrao no meu atmorferico e é sempre em 3º lolololol brrrrrrrrrrrreeeeeeeemmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm tou a ficar surdo
lolololol
abraço
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Edited by - raimummdo on 10 July 2008 00:04:28 |
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aloevera
UMM
United Kingdom
503 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:05:45
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troca de motor! lol
   
Lembrem-se se Maome nao vai a montanha digam ao Maome para arranjar um UMM!!! |
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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:13:59
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| Na é bem assim né os aerios estao curtos pah...... |
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PedroN
UMM
158 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:14:09
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| terçeira??? tanto!!! o meu maioria é em segunda... ehehehe |
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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:19:25
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depende na cril a subir é 2º lol
que faço eu a isto pahhhh
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alex
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:20:45
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Poder podes, assim como te podes preparar a ele não aguentar a bolacha e dar o berro... ou se aguentar...
Um turbo pode-se adaptar a qualquer motor, mas isso não significa que ele aguente. O UMM turbo tem muitas diferenças do UMM atm. Desde peças reforçadas, arrfecimento diferente, admição e escape diferente...
Como está o teu motor? Está de boa saúde?
Não há nada que o "trave"? Que medida de pneus tens?
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira |
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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:22:59
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| tenho uns peneus fedima extreme31 e o motor aparentemente esta inpek tirei o motor a semana passada fora para por o xouriço |
Edited by - raimummdo on 10 July 2008 00:24:44 |
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alex
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:29:16
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Se um UMM é prejudicado quando vai ao mato porque leva sapatinhos de ir a missa, quando leva botas tipo DcMartin para a pista de tartan para o sprint irá prejudicalo na mesma medida... Tenta arranjar uns 205r15 e vai fazer a subida, talvez notes a diferença.
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira |
Edited by - alex on 10 July 2008 00:30:07 |
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nunumm
UMM
Portugal
1483 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:29:36
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O meu Cournil tem 2500 atmosférico e não me lembro de subidas que tenha que fazer em 2a... até a IC16 até Belas, que tem uma subida do caraças, entro em 4a e a meio meto 3a e vou até lá acima...
Será que não há nada que prenda o motor como pergunta o Alex?
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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alex
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:37:00
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Não conhecendo a tua Maquina, tens cubos desligaveis a frente? costumas desliga-los?
Como está de lubrificação toda a transmição?
Tens o travões correctamente afinados (não demais)?
Não é pra ofender, apenas para tentar perceber melhor, e tentar que não estragues mais um motor...
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira |
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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:37:25
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| o que por expl? em estrada a direito 100/ 110 na boa |
Edited by - raimummdo on 10 July 2008 00:40:05 |
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aloevera
UMM
United Kingdom
503 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 00:57:57
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Eu acho que talvez os pneus serao medida demasiada, devem de ficar bem pois concerteza,
mas tendo em conta que se calhar a compressao ja nao e' a mesma de origem e outras coisas mais, adicionando esse atrito desses mesmos pneus talvez o teu motor nao esteja tao bom de saude assim....
(estamos a falar a distancia e sabem que nao se tiram cartas de "conducao por telefone")
Agora um motor mesmo a 100% aguentaria esse trato com esses pneus.
Lembrem-se se Maome nao vai a montanha digam ao Maome para arranjar um UMM!!! |
Edited by - aloevera on 10 July 2008 00:59:11 |
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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 01:04:25
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Tas a por o meu kit de unhas em causa??????? lololoooolololooll
nao é dos melhores !!!! mas ha bem piores lolol (as mulheres)ehehehe
Se calhar vou mesmo começar por dar um jeitinho na bomba ,,,, a minha é uma LUCAS é das mais faceis , nao é? |
Edited by - raimummdo on 10 July 2008 01:05:32 |
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nunumm
UMM
Portugal
1483 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 01:06:04
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se dá 100 110 em recta parece-me bem... mas então será falta de força?
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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raimummdo
UMM
Portugal
535 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 01:13:43
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pois so a subir grandes subidas é que me queixo.
Tb ja me lembrei de por um filtro tipo k&n
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Edited by - raimummdo on 10 July 2008 01:17:08 |
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nunumm
UMM
Portugal
1483 Posts |
Posted - 10 July 2008 : 01:26:25
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Antes de alterar seja o q for tenta perceber o que se passa. Tenta por o UMM a andar correctamente com a força devida com o material de origem. Depois então troca o que pretenderes e vês as prestações alteradas convenientemente.
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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Turbo
