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Samuel
Administrator
Portugal
898 Posts |
 Posted - 06 July 2008 : 21:58:51
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Parece-me que com as barras a lona fica mais junta ao vidro.
De resto não sei.
Os torniquetes custam cerca de 0.50cts cada.
As G3 feitas no JA Pé leve custam 250 euros
UMM abraço
Samuel Sousa
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ZePill
UMM
203 Posts |
Posted - 06 July 2008 : 22:42:47
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e os torniquetes? onde se arranjam a esse preço? tens algum sitio que recomendes?
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Samuel
Administrator
Portugal
898 Posts |
Posted - 06 July 2008 : 23:39:08
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Olá
Eu perguntei o preço aqui numa casa que vende material para em massama perto do supermercado Japão.
UMM abraço
Samuel Sousa
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Samuel
Administrator
Portugal
898 Posts |
Posted - 06 July 2008 : 23:45:55
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Existem capotas de alter as primeiras que em vez de U's tem torniquetes.
Liga ao Silvino Alves que ele tem la disso e com desconto. A minha regua que prende debaixo da manetas lava vidros veio de lá e custou menos que isso.
UMM abraço
Samuel Sousa
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ZePill
UMM
203 Posts |
Posted - 07 July 2008 : 23:53:48
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Obrigado Samuel, vou falar com ele, senao conseguir logo te peço ajuda para encontrar essa casa para os torniquetes :P
Quanto a armação, com tanto "estudo" que ja se fez por este forumm, as ideias que haviam para fazer desenhos com medidas e afins da armação para a lona do alter, sempre se realizaram? É que igualável a escassez de armações so a suposta escassez de petróleo que faz com que os nossos pequenos camelos sedentos de gasóleo andem a passar mais tempo por casa pelos dias que correm lol é que a ideia de mandar fazer a armação começa a ganhar forma, mas sem medidas fica complicado.. :S |
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ZePill
UMM
203 Posts |
Posted - 09 July 2008 : 19:18:36
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Ainda nao consegui tratar de arranjar os torniquetes, tenho tido uns dias algo complicados, mas como a cabeça nao para... :P
Eu sei que o conselho que vao dar é ou comprar uma porta nova ou entao fazer um esquema tipo os cournil´s que tem o vidro a abrir independente, mas vamos supor que quero meter os suportes do vidro traseiro amovíveis? Como é que o fariam?
Dois L's um de cada lado de cada suporte com uns parafusos decentes? Um tudo interior preso va-se la saber como? lol Gostava de ouvir algumas ideias. |
Edited by - ZePill on 10 July 2008 00:58:58 |
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ZePill
UMM
203 Posts |
Posted - 02 August 2008 : 23:18:26
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ora bem, para dar um final ao topico...
G3: JA Pé Leve - Tive a sorte de ficar com as ultimas, não tem mais e dificilmente voltará a fazer
Armação: O senhor de sintra que está referido neste topico e em mais alguns, não faz mais nenhuma por preço nenhum, explicou-me as suas razões e não pode deixar de as entender, logo armação comprei uma em segunda mão que estou a restaurar
Lona: Existem rumores de lonas novas ainda embaladas (não sei se ainda existiram ou não), e alguns contactos de quem as faça http://forumm.forumco.com/topic~TOPIC_ID~4920.asp, por exemplo, encontra-se aqui pelo forumm mais uns quantos, mas não vi o trabalho de nenhum deles não vou falar, mas fica o reparo... Por enquanto estou com uma em segunda mão
Torniquetes: A minha lona é de torniquetes, acabei por arranja na Casa dos tecidos? Não consigo precisar o nome, mas a localização é descendo a rua da Madalena em Lisboa, na direcção do Martim Moniz, quando se chega ali ao inicio do centro comercial onde as meninas tanto param, é mesmo ai do lado direito. Também fazem remendos em lonas, penso levar lá a minha, assim que possivel logo falarei do trabalho deles.
Recapitulando..
Lona: 250
Estrutura: 200
Torniquetes: Comprei mais umas porcarias que precisava mas devem ter ficado na casa dos 30 euros tudo (comprei muitos a mais :S)
G3: 250
Material para restaurar: ...... quem restaura sabe que é dificil contabilizar, e quando é facil nem queremos fazer a conta para não assustar eheh :P |
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PedroUMM
UMM
Mexico
1044 Posts |
Posted - 03 August 2008 : 01:26:24
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Mas existe alguma razão plausivel, sem ser pessoal, para ninguém continuar a fabricar G3 e armações.
Muito sinceramente parece-me que até é bastante fácil produzir algo semelhante ou igual ao original, eu próprio o faria se tivesse as condições adequadas. Há malta que nem para ganhar dinheiro são bons...
Eu e mais um amigo estamos com um projecto de um roll-bar resistente com o qual seja possivel utilizar a capota de lona e a restante estrutura metalica original. Estamos a tentar desenvolver algo mais bonito e resistente que o de origem, isto porque nem eu nem ele gostamos de ver o UMM descapotavel com o roll-bar de origem. É um trabalho que vai demorar bastante tempo porque nós não temos nenhum tipo de formação em estruturas metalicas, não temos oficina, etc., apenas temos uma maquina de soldar de bricolage e muita vontade de fazer alguma coisa de útil. Estou tb à procura de um macaco de virar tubo, desde que seja barato...
Pedro
For every piece to fall in place
Forever gone without a trace
you'll rise it takes its shape
No turning back, don't turn that page
Come now im leavin here tonight
Come now lets leave it all behind
Is that the price you pay?
Runnin through hell, heaven can wait |
Edited by - PedroUMM on 03 August 2008 01:34:45 |
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ZePill
UMM
203 Posts |
Posted - 03 August 2008 : 12:23:48
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Dificil de fazer nao é, com as maquinas adqueadas, vontade e tempo tudo se faz, quando as g3, da bastante trabalho, admito que com pequenas modificações as de origem se pudesse criar algo mais facil de fazer em trabalho e tempo e com a totalidade das funcionalidades, no entanto ficariam sempre a faltar as maquinas e isso é um investimento grande. Quanto ao senhor Pé Leve (uma simpatia de pessoa devo dizer :) ), diz que nao faz mais porque da muito trabalho e sinceramente nao tem tanta procura quanto isso.
A roll bar e estrutura de facto nao são das coisas mais tecnicas do mundo de fazer, no entanto requer alguns conhecimentos basicos de materiais para impedir que a estrutura fique "enrugada" nas curvas, conhecimentos de soldadura, e obviamente o material necessario. Nao deixa no entanto de ocupar tempo e paciencia e isso tem de ser pago, o senhor de sintra o que me explicou (e que facilmente se entende), é que estava a vender toda a estrutura por 200 euros, que vamos ser sinceros era dado uma vez que estamos a falar de material novo!!!! E que mesmo assim lhe pediam constantemente para baixar o preço. É obvio que todos gostamos de coisas dadas, mas nao podemos de forma alguma menosprezar o trabalho dos outros tal como a sua boa vontade, desses 200 euros, entre material base, mao de obra e tempo perdido nao deveria sobrar muito de lucro real, e os constantes pedidos desmotivam até o mais crente e interessado.
Já agora devo dizer, de facto também nao sou grande fan do roll bar de origem, acho o carro lindo mas ja dei por mim variadissimas vezes a pensar como poderia dar um aspecto novo aquilo, pessoalmente o que me incomoda mais é vendo de lado ser o ponto mais alto do carro com uma altura que apesar de entender que possa ser necessaria acho demasiada, mas pronto, é so uma opiniao ;) |
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De cabelos ao vento..
