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Aldeia
Moderator
Portugal
2463 Posts |
 Posted - 06 June 2008 : 09:40:19
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Boas, tenho que me faça uns brincos em aço inox um pouco maiores que os originais.
O preço é excelente (mas só para mim)!
Acham que é boa ideia?
Devem ser mais espessos?
Obrigado!
UMM abraçUMM
j.aldeia
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mariUMM
Administrator
Portugal
2136 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 10:22:43
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O inox alem de ter a vantagem no aspecto e acabamento é por norma mais resistente que o aço normal portanto é uma boa opção visto os brincos originais do UMM até serem um bocadito para o lado de macios, basta olhar o que acontece entre eles e as anilhas de fibra para perceber que as areias conseguem comer bastante aço...
Quanto à medida nem te vou dizer muita coisa porque tens perfeita consciencia que na frente não deves mexer mas se aumentares os brincos nunca deves deixar que isso influencie o comportamento da direcção, por norma mais de 100mm entre centros já se nota, ou seja sobes o carro efectivamente 5mm, valerá a pena??
Nos brincos traseiros 125mm entre centros tem sido medida consensual visto que as cruzetas ainda não se queixam muito, mas se tens as molas bem arqueadas pensa se não valerá a pena pedires antes que te façam 4 belos brincos réplica dos originais.
Mário |
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Aldeia
Moderator
Portugal
2463 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 10:32:56
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Obrigado Mário.
Os brincos atrás tem que ser um pouco maiores por causa do reforço das molas dianteiras. Agora fiquei com o UMM com o nariz levantado.
À frente estava a pensar aumentar 10mm e atrás 60mm em relação ao tamanho original. Que te parece?
UMM abraçUMM
j.aldeia
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filipeumm
Administrator
Portugal
1865 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 10:46:50
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Se é para aumentar 10mm á frente nem vale a pena mexer...a teoria correcta é a que o Mario falou,mas podes aumentar mais um pouco,depende sempre do estado das molas,da direcção e pneus.Só por tentativas saberas ate onde ir,mas na pratica 4cm á frente e 6 atrás não tens qualquer problema.
Filipe Pinheiro |
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Aldeia
Moderator
Portugal
2463 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 11:01:53
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quote:
Originally posted by filipeumm
Se é para aumentar 10mm á frente nem vale a pena mexer...
Filipe Pinheiro
Obrigado Filipe, mas o preço é "especial" !
Ora bem, eu tenho uma diferença de 25 mm mais baixo atrás, e as molas foram recentemente espertadas a diferença deve-se ao facto das da frente terem sido reforçadas. Com a vossa experiência, até onde posso ir tendo em linha de conta que tenho de corrigir a diferença de altura entre os eixos, e queria evitar o uso de cunhas (porque não as tenho )?
UMM abraçUMM
j.aldeia
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filipeumm
Administrator
Portugal
1865 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 12:12:58
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Se fosse eu punha com 12/13cm á frente e 15/16cm atrás entre pontos,se as molas estiverem boas nem perdes muito angulo de ataque nem saida,e sei de UMM que têm estas medidas e a condução não ficou alterada.Mas tu é que sabes,se os teus pneus não roçam por causa da altura do Jipe podes jogar pelo minino que é manter a medida de origem á frente e aumentar 5cm atrás para ganhares os tais 2,5cm atrás e equilibrares o Jipe.
Filipe Pinheiro |
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PedroUMM
UMM
Mexico
1407 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 16:47:14
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Tens de ter em atenção que o aço inox não tem tanta flexibilidade à torção como o aço carbono. Se o inox torce muito tem uma certa tendência em partir, mas mesmo que não parta tem uma certa dificulade em voltar ao formato original.
Pedro
http://www.travian.pt/?uc=pt6_54143 |
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mariUMM
Administrator
Portugal
2136 Posts |
Posted - 06 June 2008 : 23:44:15
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Aldeia esse nariz levantado vai passar, passa a todos, o peso do motor ajudado por umas saidas mais fortes no mato faz o carro descer os 25mm antes do fim do verão.
Pedro existe muito Inox, contudo generalizas bem porque as ligas comerciais mais comuns têm essas caracteristicas também por isso não recomendo grandes superficies de torção mas para tudo existe solução, pessoalmente nunca faria brincos com mais de 125mm entre centros sem lhes "oferecer" um travamento no lado de dentro do "U" mas isso é tão válido para os brincos de Inox como para os de Fe-C.
Mário |
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Brincos em INOX
