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jrfsousa
Iniciado
Portugal
7 Posts |
 Posted - 20 May 2008 : 15:44:48
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Olá!
Bom a pedido de varias familias aqui vai.
Bati com o lado direiro nos rails suponho que tenha adormecido, mas desta parte não me lembro de nada:
E se acham que o carro ficou com mau aspecto haviam de ver como ficaram os rails...
Depois o carro rolou para dentro de uma vala comigo inconsciente.
E agora repitam comigo:
Ter uma roll-bar é muito bom, é muito bom:
é muito bom
é mesmo muito bom!
Uma visão de conjunto:
Algém faz alguma ideia de quanto é que me pode vir a custar a brincadeira?
Ideias, conselhos?
Alguém faz alguma ideia de qual será o valor do carro assim?
É uma chatisse mas pode acontecer aos melhores:
UMM abraço
José Rui
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Aldeia
UMM
Portugal
1719 Posts |
Posted - 20 May 2008 : 17:32:00
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jrfsousa - ter um roll-bar é muito bom, é muito bom. Ainda bem que estás cá para contar a estória!
Como o meu chapeiro diz: "o importante é sair ileso para se trabalhar para pagar consertos".
Agora é dificil definir um preço para a reparação porque faltam os detalhes que practicamente só se veem "in loco". Como ficou a lona?
Assim muuuuito pelo alto acho que a reparar a chapa gastas bem entre 500 e 1000€, mas esse valor vai depender de imensas variáveis que afectam (muito) o valor final.
O meu conselho é que tenhas calma, vai adquirindo a material a pouco e pouco (vai sempre aparecendo a bons preços). Tanto a porta, o pára-choques e o aro do pára-brisas parecem-me recuperáveis. Quanto ao resto terás que comprar.
O que me deixa mais dúvidas é o roll-bar. No meu caso procurava outro pois esse ficou muito enfraquecido. Em caso de ser dificil de encontrar pode-se recuperar substituindo integralmente todos os tubos afectados (eu a ti não os desempenava) cortando-os e soldando novos com reforços nas uniões.
Boa sorte e vai pondo-nos ao corrente.
(o acidente também pode ser uma boa desculpa para mais um restaurUMM )
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
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Edited by - Aldeia on 20 May 2008 17:46:33 |
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helder1986
UMM
Portugal
359 Posts |
Posted - 20 May 2008 : 18:49:50
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Boas
Desde ja os neus parabens pela sorte de saires ileso...
Ainda bem a pouco tempo estive ao lado dele a apreciar a maquina e agora assim :(
Olha sou da lousa e faço umas coisas de mecanica e chapa em casa..
Estou disposto a fazer um preço fixe para te arranjar essa maquina...
Com umas horas e muita vontade volta ao estado inicial...
Apita se quiseres que eu va o ver ao vivo para falaremos melhor...
Digo isto porque creio que varios chapeiros vao dar isso como sucata:((
Apita estas a vontade
913069156
Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques |
Edited by - helder1986 on 20 May 2008 18:51:51 |
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jrfsousa
Iniciado
Portugal
7 Posts |
Posted - 20 May 2008 : 23:56:35
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quote:
Originally posted by Aldeia
Como ficou a lona?
Com alguns rasgões relativamente pequenos.
Para já nem sei se a vou remendar, o Verão vem ai e posso andar descapotavel uns meses.
quote:
Assim muuuuito pelo alto acho que a reparar a chapa gastas bem entre 500 e 1000€, mas esse valor vai depender de imensas variáveis que afectam (muito) o valor final.
O que me assusta mais é a lateral. Acho que indireitar aquilo não vai sair barato.
O resto são miudezas (tirando o capot e o aro do para brisas) o pior é que é sempre a somar... :-(
quote:
O meu conselho é que tenhas calma, vai adquirindo a material a pouco e pouco
O problema é que não tenho garagem e estou dependente da boa vontade do mecanico.
quote:
Tanto a porta, o pára-choques e o aro do pára-brisas parecem-me recuperáveis.
Também me parece que sim agora não sei é se compor o aro do para brisas valerá a pena em termos economicos.
quote:
No meu caso procurava outro pois esse ficou muito enfraquecido.
Olha isto é que eu não tinha pensado.
Pensei que fosse só substituir o tubo que está mais torto e soldar de novo.
Bom. Também não tenho de a subestituir de uma vez. :-(
quote:
Boa sorte e vai pondo-nos ao corrente.
Quando souber mais qualquer coisa ponho aqui.
quote:
Originally posted by helder1986
Ainda bem a pouco tempo estive ao lado dele a apreciar a maquina e agora assim :(
Eu ia com alguma frequencia para os lados da Lousã.
Embora não me metesse em grandes aventuras há sempre alguma coisa nova para descobrir na serra da Lousã.
Chegamos a falar?
quote:
Olha sou da lousa e faço umas coisas de mecanica e chapa em casa..
Estou disposto a fazer um preço fixe para te arranjar essa maquina...
Com umas horas e muita vontade volta ao estado inicial...
Isso era excelente!
Podiamos chegar a um acordo que fosse vantajoso para os dois lados.
E eu ficava muito mais satisfeito de deixar o carro mas mãos de alguém que, além de saber o que está a fazer, esteja a a trabalhar de boa vontade.
quote:
Apita se quiseres que eu va o ver ao vivo para falaremos melhor...
O problema é que o carro esta no mecanico (na Auto Progresso em Eiras) e não sei se será la muito simpatico ir lá com a "concorrencia"...
quote:
Digo isto porque creio que varios chapeiros vao dar isso como sucata:((
Pois... É também o que eu suspeito. :-(
UMM abraço,
José Rui
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Bruno
UMM
Portugal
171 Posts |
Posted - 21 May 2008 : 00:00:25
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Boas
jrfsousa - ter um roll-bar é muito bom, é muito bom.
Lembrei-me agora que há uns tempos comentei um post sobre roll-bar e disse que na minha opinião o roll-bar era fundamental num TT. Na altura ninguém mais respondeu e eu fiquei a pensar que se calhar eu era dos poucos a dar importância ao roll-bar. Pelos vistos e infelizmente pelas piores razões tenho aqui mais um UMMista com essa opinião.
Quanto ao carro, de mecânica não percebo nada, não te posso ajudar. Só te digo o seguinte, se saíste ileso do acidente acho que lhe deves o restauro porque a máquina portou-se bem :)
Abraço
Bruno
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nunumm
UMM
Portugal
1435 Posts |
Posted - 21 May 2008 : 00:33:12
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Olá José.
Daqui de Lisboa, se precisares de alguma coisa podes contar comigo.
É muito triste isso que aconteceu, mas felizmente estás bem... foi só chapa.
Bem sei que dá vontade de chorar, mas não é nada que não se recupere, e qdo a máquina estiver de novo a rolar, vais ver que vale a pena.
Não desistas da máquina.
O que for preciso apita. Há aqui muita gente para te dar uma mão.
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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Paulo UMM
UMM
143 Posts |
Posted - 21 May 2008 : 00:34:46
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Boas!
O Roll-Bar é realmente importante.
Felizmente ninguem se magoou.
Na minha modesta opiniao acho que devia pedir orçamentos a vários chapeiros.
O melhor é saber a opiniao de um profissional da área.
AbraçUMM
Paulo
UMM, SIMPLES MAS EFICAZ! |
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UMMintemporal
Iniciado
Portugal
44 Posts |
Posted - 21 May 2008 : 12:58:08
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Boas,
ter um roll-bar é muito bom, é muito bom, felizmente ninguem se magoou.
Onde posso arranjar um para o meu UMM? |
Edited by - UMMintemporal on 21 May 2008 13:05:23 |
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Cmartins
UMM
Portugal
180 Posts |
Posted - 21 May 2008 : 14:53:01
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Boas,
Ter um Roll-Bar é muito bom é muito bom e ainda bem que não houve feridos.
cUMMprimentos,
Carlos Martins |
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helder1986
UMM
Portugal
359 Posts |
Posted - 21 May 2008 : 22:24:18
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Boas
Olha amanha e sexta estou por casa se quiseres apita...
Estou disposto a fazer o melhor preço da regiao lol :))
E se quiseres podes sempre dar uma maozinha...
Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques |
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ummbarteam
UMM
Portugal
123 Posts |
Posted - 28 May 2008 : 11:24:22
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Boas.
Chaparia para substituir arranja-se muita. Se precisares contacta por PM.
AbraçUMM, B.Ceriz
"Empinar é arte. Raspar faz parte..." |
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joaquim santana
UMM
Portugal
808 Posts |
Posted - 28 May 2008 : 23:49:46
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boas companheiro
realmente não ha nada como umm rolbar!
boa sorte com o arranjumm.
abraços
joaquim santana
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laurindo dias
Iniciado
Portugal
1 Posts |
Posted - 30 May 2008 : 22:07:15
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ja esta conposto pois se nao estiver eu posso tentar arranjar material usado.etu ficaste bem?
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Bati com o meu bicho... (as fotos)
