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nunumm
UMM
Portugal
1350 Posts |
 Posted - 16 May 2008 : 23:00:05
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Vou tb contar o que me aconteceu ao meu Cournil... apesar de ainda não saber como... nem eu nem o meu mecânico.
Depois de uma brincadeira na lama, daquela lama tipo barro muito aguada (acho que nunca mais, depois desta)o Cournil foi-se abaixo (tirei o pé da embraiagem com ele engatado) e nem o tentei voltar a ligar. Esperei que fosse rebocado e já fora da lama, coloquei-o a trabalhar e notei um trabalhar estranho ao relanti, e a luz do óleo acesa... quando acelerava, a luz apagava, e o trabalhar era normal.
Desliguei e nunca mais pegou...
Depois de reboque, e de começar a tentar perceber o que se passou, primeiro o motor de arranque estava cheio de lama lá dentro que trancou o veio... pensei que seria só isso... e que depois de limpo o motor de arranque tudo voltaria ao normal... mas não...
E aí vem a parte que até agora ninguém me conseguiu explicar...
Tinha lama dentro do carter... dentro do carter do motor... e não sei por onde possa ter entrado. Nunca perdeu óleo nem nada...
O que é facto é que a lama lá dentro riscou e criou folga no veio da cambota, que teve que ser rectificada... como é que isto aconteceu??? não faço ideia...
Neste momento está já tudo reparado e para ser tudo montado de novo.
Dentro de 1 semana espero ter o UMM a rolar, e agora pelo menos sei que tenho o motor impecável.
Lama??? água??? não obrigado...
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84
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Edited by - nunumm on 16 May 2008 23:00:31 |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1492 Posts |
Posted - 16 May 2008 : 23:29:43
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Já me aconteceu o mesmo,mas não tinha lama lá dentro,depois de passar num buraco com muuuiita agua tambem me ficou a acender a luz do oleo ao relantim,mas ainda trabalhou assim uns meses...não deve ter entrado tanta quantidade como tu.
Um dos sitios que vejo possibilidades de ter entrado agua/lama para dentro do carter é pelo retentor da combota,o da frente que veda na poli onde estão as correias todas,passado esse simples retentor(convem que seja de 2 labios) é uma "alegre" descida até ao carter de oleo
Tambem ainda nunca consegui descobrir se o nosso respirador ao desligar o motor fará algum tipo de sucção,se fizer imaginas o que acontece se ele estiver com a ponta submersa
Filipe Pinheiro |
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Cournil parado
