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nunumm
UMM
Portugal
1477 Posts |
Posted - 17 March 2008 : 21:00:24
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Acho que já muito foi dito, e por quem é entendido...
Só vou acrescentar mais uma coisinha... a capota, conforme já foi referido n é original, mas até tem bom aspecto, mas cuidado com uma coisa.
Pelo que vi ela é fixa por cima das G3, em redor das portas, e se por cima da porta n faz muita diferença, já lateralmente parece-me que com o jipe em andamento se estiver a chover bem a água pode entrar por baixo da lona.
Ela originalmente entra numas calhas para que n aconteça isso. Verifica isso.
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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hmoreira
Iniciado
1 Posts |
 Posted - 17 March 2008 : 21:10:10
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Boas.
O UMM amarelinho está muito fixe, esteticamente, a capota apesar de não ser de origem é muito porreira e nao mete água, experimentei a chover.
Quanto ao motor, pareceu-me preso e pastelão, e cansado e aliado ao duplo escape, falo da fumaça ou poeira pelo respiro da tampa de válvulas, se calhar vão-me levar a não comprar o veículo.
Irei lá ainda fazer o teste da vareta e analisar essa questão ao pormenor, pois adorei a estetica.
Nas subudas ele era lento, e custava a desenvolver apesar de na parte final já estar melhor, porque referiu-me o dono, o UMM esteve parado muito tempo, quanto a mim daí advém os problemas de travões.
De resto, tive um land rover serie III quase comprado há 3 semanas mas de repente passou de 2500 euros para 5000 e eu disse-lhe...venda..
Sempre gostei de UMM, é nacional, divertido e muito humilde.
Refiram-me se todos os UMM vêm homologados para circular com ou sem capota rígida.
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nunumm
UMM
Portugal
1477 Posts |
Posted - 17 March 2008 : 21:17:14
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Vê isso nos documentos... mas penso q sim.
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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Samuel
Administrator
Portugal
896 Posts |
Posted - 17 March 2008 : 21:48:06
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Ola,
Sim sairam todos os UMM com homolegação para com e se cobertura.
UMM abraço
Samuel Sousa
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mariUMM
Administrator
Portugal
1752 Posts |
Posted - 18 March 2008 : 00:31:34
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Pois é já não devem restar muitas dúvidas acerca da decisão acertada mas venho reforçar algumas ideias.
Esse foi um dos primeiros AlterII portanto é de esperar que o motor seja o 2300CC um pouco mais lento e pastelão que o 2,5L, também os pneus altos roubam performance por isso a dificuldade em aguentar os andamentos mais altos, o respiro da tampa das valvulas a fazer o seu trabalho também pode não ser mau sinal, o ideal é fazer o teste do lenço de papel a 5Cm da ponta do tubo durante 1 minuto com direito a uma aceleradela rápida a fundo, se o lenço ficar a meter nojo o motor não está muito diferente do lenço, se apenas se notar que andou algum bafo a sair para cima do lencinho branco o melhor é dizer ao proprietário do stand que o lenço vale 1500€ e fica juntamente com o resto do pagamento nas instalações do senhor.
Na minha opinião esse carro está inflacionado entre 1000 e 1500€ mas o preço fica justo se o vendedor der garantia vitalicia em peças e mão de obra.
Nos documentos encontras a designação HT/ST que quer dizer Hard Top/ Soft Top com a traduzation ficamos com um topo de gama rijo ou com um topo de gama sofisticado (se alguém desmente o meu dicionário faço birrinha)
Mário |
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rjmoreira
Iniciado
24 Posts |
Posted - 18 March 2008 : 09:53:56
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Pois é pessoal.
Nem sei como vos agradecer.
UMM é para mim cada vez mais uma prioridade, até porque encontro aqui um cheirinho do que será a camaradagem de um qualquer convivio mais real das "nossas" máquinas! Dificilmente compraremos esse UMM, a menos que o preço desça e se repare o motor como deve ser!
Continuaremos a procurar uma boa máquina. O meu MSN está no perfil e se souberem de alguma coisa não hesitem em me contactar!
Tenho segundas opções que poderão passar por uma Hilux ou um Bj40. São fiáveis e muito bons no fora de estrada. Mas não têm para mim a mistica de um UMM...
Veremos o que o futuro nos reserva!
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Bruno
UMM
Portugal
186 Posts |
Posted - 20 March 2008 : 00:09:30
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Boas
Acho que quanto a esse carro já foi tudo dito, só vou acrescentar que sei onde ele tá (num Stand) e como tal a margem dele é que está aí a mais a meu ver. Quando lá passei também fiquei a olhar porque também o achei bonito, embora a capota de lona não ser dos meus gostos...
Como já vi que não deves ser de longe vou indicar-te outras opções. De facto o que estava em Paços de Ferreira já foi vendido... mas na trofa tens 3 UMM's à venda na EN 14 em direcção ao Porto. Não sei se já la passaste, tem lá 2 GNR's e outro com capota de lona. Não sei preços só te posso indicar que o vendedor é de trato "dificil" mas o que nós não fazemos para ter um UMM. Falaram-me também de um vermelho que estava em Alfena junto dos semaforos antes de entrar na A42 mas não sei se é verdade.
Espero que encontres o que procuras
Abraço |
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Samuel
Administrator
Portugal
896 Posts |
Posted - 20 March 2008 : 00:35:39
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Olá
Mario permite-me discordar mas alter 2 com motor 2.3 de origem não existe. Os ultimos Alter 1 é que sairam com 2.5. A diferença deste para os outros alter 2 se ainda exiistir é ter caixa de 4 velocidades em vez de 5
UMM abraço
Samuel Sousa
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rjmoreira
Iniciado
24 Posts |
Posted - 20 March 2008 : 10:01:38
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É...
Ele está num Stand em Famalicão! Sou de longe pois....
Sou de Águeda, só que ando mesmo decidido a comprar um UMM!! O tipo do Stand percebe de LandRover, mas de UMM não. Ou pelo menos faz de conta que não percebe para não enganar, mas sim ocultar!
Tenho aqui perto um Bj40 que me parece mais ou menos e...
Vou transmitir esses contactos ao meu irmão que está no Porto! A ver se ele dá ai um saltinho...
Grato pela atenção mais uma vez!!
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rjmoreira
Iniciado
24 Posts |
Posted - 24 March 2008 : 09:00:36
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Cá estou eu mais uma vez. Fim de semana passado e um Bj40 e uma Hiçux experiemntados.
Adorei o Bj40, mas a chaparia...
A Hilux é muito boa mas não é bem o que pretendemos...
Como tal vou mesmo comprar um UMM.
Alguns conhecimentos que tenho e uma Transit para dar a troca obrigaram-me a falar com um amigo que negoceia automoveis e está muito bem colocado na região de Lisboa. Vou encomendar algo em condições. Um Alter Turbo de 92 ou 93...
Agora aqui estão as minha duvidas:
- Havia o Alter turbo e o Alter turbo intercooler? Se sim, as diferenças são evidentes?
- Fiabilidade deste sistema? É aceitável?
- Como é fazer um uso corrente destas viaturas por estrada? O comportamento dinamico é bom?
- O banco transversal é rebativel? O unico acesso para este é pelo meio dos bancos da frente?
Desculpem estar a ser chatinho, mas são duvidas normais quando se tem um grupo de tecnicos como vocês sempre disponivel para dar uma ajudinha!
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PedroUMM
UMM
Mexico
1025 Posts |
Posted - 24 March 2008 : 09:51:39
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Boas
O motor 2.5 Turbo tem sempre intercooler, se não tiver é porque é um atmosférico modificado. O sistema é aceitavel e fiavel desde que o uso e manutenção seja o correcto.
O comportamento dinâmico é muito bom, atingindo mesmo o excelente se não retirares a barra estabilizadora. No meu não tenho barra estabilizadora e tenho uns Fedima Extreme e mesmo assim o comportamento, tanto em curva como em travagem, é bom. O conforto é uma mer...da, é a única coisa que me queixo porque depois de uns quilometros sinto-me como se tivesse levado uma valente carga de porrada. Para ajudar à perca de conforto tenho um joelho à Mantorras e a minha coluna parece um S e talvez seja daí que venha o meu cansaço extremo. Mesmo assim tenho imenso prazer de andar com o UMM e todos os dias ando com ele no dia a dia.
O banco é rebativel e a bagageira fica enorme, quase dá para fazer uma rave party lá atrás. O único acesso é pelo meio dos bancos da frente. Normalmente um dos bancos, ou ambos, rebatem, mas é apenas uma coisa simbólica porque ninguém consegue passar por aquele espaço.
Abraço
Pedro
http://www.travian.pt/?uc=pt6_54143 |
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rjmoreira
Iniciado
24 Posts |
Posted - 24 March 2008 : 10:13:17
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Tiraste-lhe a barra estabilizadora para um melhor desempenho todo-terreno? Certo?
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PedroUMM
UMM
Mexico
1025 Posts |
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Aldeia
UMM
Portugal
1841 Posts |
Posted - 25 March 2008 : 08:51:09
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Bem a quetão do conforto é sempre relativa, depende das modoficações feitas, do estado da suspenção, bancos etc...
Eu já tive várias tiradas de 24h a conduzir e não me sentia com as costas cansadas!
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
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rjmoreira
Iniciado
24 Posts |
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Topic |
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UMM familia Moreira!
