| Author |
 Topic  |
|
Fante
UMM
Portugal
329 Posts |
Posted - 13 December 2008 : 19:16:43
|
Ref no bloco, 131bp014244 400. esta informação é suficiente para saber que motor é este? obrigado.
 Carripana on the way ...
|
 |
|
|
Fante
UMM
Portugal
329 Posts |
Posted - 20 December 2008 : 02:10:18
|
Para identificarem melhor os motores, se bem que ainda sei qual o meu, aqui fica uma tabela com dados de motores peugeot:
Model - Peugeot CC Kw/PS Year Engine Cyl. RPOWER
205 1,7 D 1,7 44/60 07.87-12.89 161A 4 RP4444
205 1,7 TD 1,7 57/78 01.90-09.98 A8B 4 RP4444
205 1,8 D 1,8 44/60 10.83-08.98 XUD 7 4 RP4444
205 1,8 D 1,8 44/60 09.98- XUD 7 4 RP4444
205 1,8 TD 1,8 58/79 07.85-08.98 XUD 7T 4 RP4444
205 1,8 TD 1,8 58/79 09.98- XUD 7T 4 RP4444
205 1,9 D 1,9 47/64 10.87-08.98 XUD 9 4 RP4444
205 1,9 D 1,9 51/70 09.98- XUD 9A 4 RP4444
205 1,9 D 1,9 47/64 10.87-09.98 DJZ 4 RP4444
305 1,5 D 1,5 32/44-36/49a02.79-12.82 XID 4 RP4444
305 1,6 D 1,6 32/44-36/49a11.77-06.81 XD 4 RP4444
305 1,6 D 1,6 32/44-36/49a07.81-10.83 XD 4 RP4444
305 1,7 D 1,7 44/60 10.82-06.88 XUD7 4 RP4444
305 1,9 D 1,9 47/64-48/65a10.82-07.90 XUD9 4 RP4444
305 1,9 D Break 1,9 47/64-48/65a10.82-07.90 XUD9 4 RP4444
306 1,8 D 1,8 44/60a09.98- XUD7 4 RP4444
306 1,9 D 1,9 44/60 09.98- XUD7 4 RP4444
306 1,9 XND, XRD, XTD 1,9 51/70a03.93-08.98 XUD 9A/L 4 RP4444
306 1,9 XND, XRD, XTD 1,9 51/70 09.98- XUD 9A, XUD 9BSD 4 RP4444
306 1,9 XRDT / XTDT 1,9 68/92 03.93-08.98 XUD9TE 4 RP4444
306 1,9 XRDT / XTDT 1,9 68/92 09.98- XUD9TE 4 RP4444
306 Break 1,8 D 1,8, 43/59 05.93- A9A 4 RP4444
306 Break 1,9 D 1,9 55/75 09.98- DHV (XUD9BSD) 4 RP4444
306 Break 1,9 SLD 1,9 47/64 06.94-08.98 DJZ (XUD9Y) 4 RP4444
306 Break 1,9 SLD 1,9 50/68 06.94-08.98 DJY (XUD9A) 4 RP4444
306 Break 1,9 SLD 1,9 47/64 09.98- DJZ (XUD9Y) 4 RP4444
306 Break 1,9 SLD 1,9 50/68 09.98- DJY (XUD9A) 4 RP4444
306 Break 1,9 SRDT 1,9 66/90 06.94-08.98 DHY (XUD9TE) 4 RP4444
306 Break 1,9 SRDT 1,9 66/90 09.98- DHY (XUD9TE) 4 RP4444
309 I 1,9 D 1,9 47/64 06.86-12.93 XUD 9, XUD 9Y 4 RP4444
309 II 1,8 D 1,8 44/60 06.86-12.93 XUD 7 4 RP4444
309 II 1,8 TD 1,8 57/78 08.89-12.93 A8B (XUD7TE) 4 RP4444
309 II 1,9 D 1,9 47/64 07.89-12.93 162 (XUD9)/D9A (XUD9)/DJZ (XUD9Y) 4 RP4444
405 1,9 GLD 1,9 47/64 07.88-12.92 XUD 9Y 4 RP4444
405 1,9 GLD, GRD, SRD 1,9 51/70 03.88-08.98 XUD 9A/L 4 RP4444
405 I Break 1,8 TD 1,8 66/90 03.88-12.92 XUD 7TE 4 RP4444
405 I Break 1,9 D 1,9 50/68 07.94- XUD 9TY 4 RP4444
405 I Break 1,9 D 1,9 51/70 09.98- XUD 9A 4 RP4444
405 I Break 1,9 TD 1,9 68/92 09.93-10.96XUD 9TE, XUD 9TF 4 RP4444
405 II Break 1,9 D 1,9 47/64 08.92-10.95 DJZ (XUD9Y) 4 RP4444
405 II Break 1,9 D 1,9 50/68 06.94-10.95 DJY (XUD9A) 4 RP4444
405 II Break 1,9 TD 1,9 66/90 09.93-10.95 DHY (XUD9TE) 4 RP4444
406 1,9 D 1,9 51/70 09.98- XUD 9SD, XUD 9BSD 4 RP4444
406 1,9 TD 1,9 68/92 10.95-08.98 XUD 9TE 4 RP4444
406 1,9 TD 1,9 68/92 09.98- XUD 9BTF 4 RP4444
406 2,1 TD 2,1 80/109 10.95-08.98 XUD 11ATE 4 RP4444
406 2,1 TD 2,1 80/109-81/110 09.98- XUD 11BTE 4 RP4444
406 Break 1,9 D 1,9 55/75 10.96- DHW (XUD9SD) 4 RP4444
406 Break 1,9 TD 1,9 66/90 01.96-08.98 DHX (XUD9TE) 4 RP4444
406 Break 1,9 TD 1,9 66/90 09.98- DHX (XUD9TE) 4 RP4444
406 Break 1,9 TD 1,9 68/93 01.96-08.98 DHY (XUD9TE) 4 RP4444
406 Break 2,1 TD 12V 2,1 80/109 01.96-08.98 P8C (XUD11BTE) 4 RP4444
406 Break 2,1 TD 12V 2,1 80/109 08.98- P8C (XUD11BTE) 4 RP4444
504 1,9 D 1,9 36/49-42/57 06.78-06.87 XD 4,88 4 RP4444
504 2,1 D 2,1 43/58-48/65 06.78-04.81 XD 4,90 4 RP4444
504 2,1 D 2,1 43/58-48/65 05.81-09.81 XD 4,90 4 RP4444
504 2,3 D 2,3 47/64-51/70 06.78-04.81 XD 2 4 RP4444
504 2,3 D 2,3 47/64-51/70 05.81-06.83 XD 2 4 RP4444
504 2,3 D Pickup 2,3 51/70 07.84-12.90 XD 2 4 RP4444
504 2,5 D Pickup 2,5 55/75 07.87- XD3 4 RP4444
505 2,3 D 2,3 44/60-51/70 09.79-08.81 XD 2 4 RP4444
505 2,3 D 2,3 44/60-51/70 09.81-06.86 XD 2 4 RP4444
505 2,3 TD 2,3 54/73-59/80 09.80-08.81 XD 2S 4 RP4444
505 2,3 TD 2,3 54/73-59/80 09.81-06.86 XD 2S 4 RP4444
505 2,5 D 2,5 51/70-56/76 06.81-12.93 XD 3 4 RP4444
505 2,5 TD 2,5 66/90-70/95 10.83-12.93 XD 3T 4 RP4444
505 2,5 TD 2,5 77/105 10.86-12.93 XD 3TE 4 RP4444
esta informação foi retirada do site da ebay.
Carripana on the way ...
|
Edited by - Fante on 20 December 2008 02:11:24 |
|
|
|
Fante
UMM
Portugal
329 Posts |
|
|
show_time
UMM
Portugal
1443 Posts |
Posted - 05 January 2009 : 03:21:36
|
Boa!
esse motor parece o meu
http://forumm.forumco.com/topic~TOPIC_ID~6304.asp
posso tirar fotos mais detalhadas.
A principal diferença esta na tampa do oleo mas, a minha era nesse sitio porque tem la um bocado de ferro soldado.
Eu penso que o meu motor foi alterado quanto ao local da tampa do óleo.
cUMMps
|
|
|
|
Fante
UMM
Portugal
329 Posts |
 Posted - 08 January 2009 : 01:26:34
|
quote:
Originally posted by show_time
Boa!
esse motor parece o meu
http://forumm.forumco.com/topic~TOPIC_ID~6304.asp
posso tirar fotos mais detalhadas.
A principal diferença esta na tampa do oleo mas, a minha era nesse sitio porque tem la um bocado de ferro soldado.
Eu penso que o meu motor foi alterado quanto ao local da tampa do óleo.
cUMMps
já agora agradecia,o pessoal gosta sempre de fotos :)
Carripana on the way ...
|
|
|
|
Fante
UMM
Portugal
329 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 01:14:16
|
Meus caros, não resisti a colocar aqui estes lindos meninos, de certeza o desejo de todos nós, só pelo aspecto vale mesmo a pena pensar ter um destes. Vou ver se consigo ver o preço. Deliciem-se!!
[URL=http://img116.imageshack.us/my.php?image=peugeot2025d20en5520engmg7.jpg] [/URL]
[URL=http://img212.imageshack.us/my.php?image=peugeot20xd3tp20engineqc5.jpg] [/URL]
Carripana on the way ...
|
Edited by - Fante on 09 January 2009 01:20:19 |
|
|
|
show_time
UMM
Portugal
1443 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 03:13:48
|
Boas!
de onde é que saíu isto?
que motor é?
cUMMps |
|
|
|
kingstar
UMM
Portugal
1134 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 09:53:38
|
Boas!
Se são motores Indenor recuperados não ficam abaixo dos 1500€.
Na própria Indenor os motores XD3T novos rondam os 4000€ e recuperados à volta de € 2200.
UMM abraço |
Edited by - kingstar on 09 January 2009 13:49:33 |
|
|
|
JSousa
UMMzito
Portugal
126 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 12:35:20
|
Eu já me contentava com uma cabeça......, tenho duas uma para rectificar e uma partida/rachada e o meu MICKEY está a ficar com os pneus quadrados de estar à tanto tempo parado.
AbraçUMMs
JSousa |
|
|
|
kingstar
UMM
Portugal
1134 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 13:52:55
|
JSousa, é só arranjares alguém na Alemanha para poupar o dinheiro do transporte porque a Indenor vende cabeças do motor XD3P a € 159 para atmosf e cerca de € 200 para Turbo.
Novas lá custam cerca de € 1300 e € 1500, respectivamente para atm e td.
Atenção q estes preços devem ser um pouco + altos porque são preços de 2007.
UMM abraço |
Edited by - kingstar on 09 January 2009 13:55:19 |
|
|
|
joao silva
UMM
Portugal
235 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 18:19:14
|
boas.não sei ao certo, mas os motores indenor não são franceses?,da alemanha? se são alemães não tinha a minima ideia.cummprimentos.
jsilva |
|
|
|
kingstar
UMM
Portugal
1134 Posts |
Posted - 09 January 2009 : 18:53:02
|
Spares e assistência técnica é na Alemanha. O porquè não sei!
Sõ sei que os contactei há uns tempos atrás e eles deram-me preços
para motores reconstruídos da serie XD3.
Os preços das cabeças eram estes em 2007 creio (hoje será mais caro):
Motorgehäuse
Nummer Bezeichnung..................Neu...........Gebraucht
6 1 Motorblock Saugdiesel.......1309.90..........159.90
6 1 Motorblock TD.....................1512.90..........253.90
UMM abraço |
Edited by - kingstar on 09 January 2009 19:00:04 |
|
|
|
mariUMM
Administrator
Portugal
2515 Posts |
Posted - 10 January 2009 : 01:02:55
|
Para resolver isso a mais baixo preço pode sempre recorrer-se a www.asysum.com por vezes têm XD3 mas o que têm sempre são P8C os motores 2,1Turbo que equiparam os 406 e seu irmãos, reconstruidos e com garantia fazem as delicias de qualquer um, em alternativa pode sempre recorrer-se ao THY da Citroen que funciona com a mesma caixa de velocidades e embraiagem, são 128Cv de origem, claro que para todos é preciso contar com o tema da electrónica, eu não arriscaria para o que faço com o UMM mas quem quiser prolongar a vida de um UMM estradista com performance invejável são soluções muito válidas.
Na asysum também existem cabeças de motor completas recondicionadas a preços interessantes, é uma questão de entrar em contacto com o vendedor para Portugal...
Mário |
|
|
|
Latitude
UMMzito
Portugal
113 Posts |
Posted - 15 January 2009 : 14:03:35
|
Caros,
debruçei-me sobre o bloco de motor do meu UMM e descobri k tenho um XD2S 2.3TD kd contava encontrar um XD3T 2.5TD 
podem-me dizer kal as principais diferenças dos blocos em termos de performance e se realmente um 2.3 fica mt abaixo do 2.5?
é k fikei mesmo desiludido pois sinto-me enganado uma vez k me foi vendido como 2.5TD
se me der na mona começo-me a dedicar em procurar um XD3T ou XD3TE se compensar mais...
agradecido...
abraço
Uma nova vida para mim de UMM...
MonteMonteMonteMonte
e
AmigosAmigosAmigosAmigos |
|
|
|
kingstar
UMM
Portugal
1134 Posts |
Posted - 15 January 2009 : 14:45:29
|
MariUMM, ambos os motores P8C e THY podem ser montados num atmosférico sem problemas ?
UMM abraço
Pedro Reis |
|
|
|
Topic |
|
|
|
Motores
