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zaskar
UMM
189 Posts |
 Posted - 19 February 2008 : 19:03:14
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Boas, a todos, medi hoje a pressão de compressão do meu xd3 turbo, e acusou uma pressão de 28 bar no 1º, 26 bar no 2º, 27.5 bar no 3º e 27.5 bar no 4 cilindro, Alguém me sabe dizer as pressões de origem?
É que eu não tenho o livro do umm e não consigo achar em lado nenhum!
Ass: Ruben
Obrigado
Cumprimentos UMMistas
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alex
UMM
Portugal
330 Posts |
Posted - 19 February 2008 : 19:13:41
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Valores entre os 25-30 bars são bons... abaixo os 20 é que é mau sinal...
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira |
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rUiMM
UMMzito
Portugal
94 Posts |
Posted - 19 February 2008 : 20:57:46
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Boas.
Os valores apresentados permitem fazer uma leitura:
Os 4 apresentam valores de compressão semelhantes , pelo que não há desgaste excessivo em nenhum em particular e isso sim seria preocupante.
Depois surgem várias dúvidas como por exemplo, por é que mediste a compressão?
-curiosidade?
-oportunidade?
-sensação de falta de potencia?
Quanto aos valores numéricos seria preciso esclarecer como foi feito o teste se com o motor frio ou com o motor quente.
Bem sei que só queres saber os valores de fábrica para comparar e esses não os tenho, mas na minha humilde opinião não tens razões para te preocupar.
cUMMps.
Rui A A Martins |
Edited by - rUiMM on 19 February 2008 20:58:36 |
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zaskar
UMM
189 Posts |
Posted - 19 February 2008 : 22:41:30
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A razão pela qual medi a compressão foi a seguinte:
após ter empenado uma biela o ano passado decidi, e já que tinha o motor aberto, proceder à reparação do mesmo, levou segmentos, cabeça reparada incluindo um jogo de valvula de escape nova, injectores revistos, etc... Conclusão, o motor ficou a perder oleo pelos colectores de escape ( daí ter medido a compressão para ver se havia passagem de oleo pelos segmentos ). A semana passada o turbo deixou de puxar... não é tubos do intercooler rotos nem as turbinas presas... Vou ter de o tirar fora para ver o interior do turbo 
A ver se consigo resolver o problema, tanto do turbo como do oleo...
Ass: Ruben
Cumprimentos UMMistas |
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rUiMM
UMMzito
Portugal
94 Posts |
Posted - 20 February 2008 : 19:38:53
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Ve bem o turbo, que pode estar a dar passagem de óleo para a admissão e depois esse óleo vai ter de sair pelo escape.
Neste caso poderás ter também o intercooler com óleo.
Que corra tudo pelo melhor, e vai dando noticias.
cUMMps,
Rui A A Martins |
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zaskar
UMM
189 Posts |
Posted - 22 February 2008 : 16:35:57
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Vou abrir o turbo, a razão da passagem do oleo já podia ser um sintoma do que estava para acontecer... Em relação à pressão de compressão, ninguém tem por aí os valores de origem?
Ass: Ruben
Cumprimentos UMMistas |
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Pressão de Compressão
