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cournel
UMM
Portugal
301 Posts |
 Posted - 27 January 2008 : 23:14:54
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Qual a valvulina k me aconcelham a por no meu diferencial?
UMM abraço...
Diogo Ferreira
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filipeumm
Administrator
Portugal
1655 Posts |
Posted - 27 January 2008 : 23:18:45
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No da frente é valvulina normal 80/90
Filipe Pinheiro |
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cournel
UMM
Portugal
301 Posts |
Posted - 27 January 2008 : 23:24:43
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Ok, obrigado por tares sempre por perto!
UMM abraço...
Diogo Ferreira |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1655 Posts |
Posted - 27 January 2008 : 23:30:03
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Esta era daquelas que se eu não respondesse havia logo outro pronto a responder
Filipe Pinheiro |
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Calhau
UMM
Portugal
182 Posts |
Posted - 30 January 2008 : 20:54:33
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Boas!
E no de trás?
Qual é a valvolina adequada?
Um Abraço. |
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S0n0l3nt0
UMM
Portugal
347 Posts |
Posted - 30 January 2008 : 23:10:10
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Castrol LS 90
ou outra monogrado com 90
UMM abraço
Nuno |
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mjcm
UMM
Portugal
587 Posts |
Posted - 30 January 2008 : 23:52:26
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Boas Companheiros 
Eu no meu menino uso valvulinas da BP.
Diferencial da Frente - Valvulina BP 90
Diferencial de Trás - Valvulina BP LS 90
Caixa de Velocidades - Valvulina BP 90
cUMMprimenTTos
Marcelo Marques
UMM Cournil 84
Aveiro/Viseu
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stretx
UMM
Portugal
1127 Posts |
Posted - 31 January 2008 : 01:18:38
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hummmm
se eu meter valvulina 80\90 no diferencial de tras vai influenciar alguma coisa no funcionamento do autoblocante de origem?? se ele ja nao estiver a trabalhar pode-se meter 80\90 certo?
Paulo Alves |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1655 Posts |
Posted - 31 January 2008 : 08:10:55
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Não Paulo,deve-se sempre por a valvulina indicada!Porque mesmo que o autoblocante já não esteja a funcionar as anilhas ainda lá estão e precisam dessa valvulina para se infiltrar entre elas.Se puseres valvolina normal vais acelerar ainda mais o desgaste ou mesmo quebra das anilhas por lubrificação deficiente.
Depois de elas estarem todas partidas e desfeitas aí sim podes por valvolina 140 com um bocadinho de serradura
Filipe Pinheiro |
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NA-22-83
UMM
Portugal
274 Posts |
Posted - 31 January 2008 : 10:23:57
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Pelo que sei, os Diferenciais com Autoblocante de Anilhas devem levar Valvulina Tipo Hipóide.
É uma característica que já não me lembro mas necessária quando existem os tais Autoblocantes.
Um Abraço a todos.
José Silva
.....................
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stretx
UMM
Portugal
1127 Posts |
Posted - 01 February 2008 : 02:55:03
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Filipe nunca me lembrei disso(lembrar ate lembrei mas nao pencei que podesse estragar).de ter de meter uma valvulina indicada para diferenciais LSD.no meu branco sempre pus 80\90 (mas aquilo ja nao bloqueia nada) . no meu azul ainda bem que ainda nao a troquei pois o mais certo era fazer asneira(meter 80\90) e este esta a funcionar perfeitamente .
Paulo Alves |
Edited by - stretx on 01 February 2008 03:00:26 |
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estripa
UMM
Portugal
241 Posts |
Posted - 19 September 2008 : 23:22:10
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Alguem me explica o que é o "80/90"? É medida de viscosidade?
Posso comprar valvulina 80ls e valvulina 80? Ou comprar valvulina 90ls e valvulina 90?
Ou será que a designação para a valvulina recomendada é 80/90ls e 80/90 para os repectivos diferenciais?
Quando andei à procura da valvulina com o Verdes Radios apenas estavamos a procurar por valvulina 90 e não tirei esta duvida.
João Veiga
Alter II Turbo vermelho (PH-36-15) |
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MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 20 September 2008 : 14:44:09
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João, atenção que as tuas caixas usam oleo de motor e não volvulina. O Marcelo falou na valvulina para a caixa, mas o dele é uma caixa de ferro.
As valvulinas LS não são fáceis de encontrar em hipermercados, mas a arranjam-se com facilidade em casas de peças.
Quanto ao que perguntas, o 80/90 quer dizer que tem duas graduações, 80 e 90, tem a ver com a viscosidade, é sempre melhor se assim for. Mas se for 90 também serve. Interessa é ter valvulina.
Atenção que só no traseiro é que tem que usar LS.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
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Valvulina para DANA 30?
