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Levita
Iniciado
Portugal
39 Posts |
 Posted - 13 January 2008 : 20:44:02
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Boas como tiro os bancos de trás eles são aqueles corridos. Os da frente é so levantar e retirar n é?
Abraços
UMM -» EM FASE DE RESTAURO.
Qta. do Conde
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nunumm
UMM
Portugal
1476 Posts |
Posted - 13 January 2008 : 22:18:11
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Boas.
Os da frente desapertas os 4 parafusos e puxas para cima que saiem logo.
Os traseiros, tens que desapertar os parafusos que estão nas travessas verticais, imediatamente por baixo das costas, e eles saiem puxando tb para cima. Eles tem uns apoios na base mas é só enfiados sem nada de parafusos.
Espero que percebas. De qq forma nos UMM basta perderes um tempinho a olhar para as peças e percebes o que fazer para tirar seja o que for... é tudo muito básico, basta olhar com atenção.
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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Aldeia
UMM
Portugal
1841 Posts |
Posted - 14 January 2008 : 01:18:28
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O do condutor é um pincel....
Tens de retirar o depósito primeiro!
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
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nunumm
UMM
Portugal
1476 Posts |
Posted - 14 January 2008 : 01:53:08
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Como é isso Aldeia??? já desmontei vários e nunca sequer fui ao depósito... basta desapertar os 4 parafusos por baixo do banco que o prendem à estrutura deslizante que o faz andar para a frente e para trás, e o banco sai...
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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Aldeia
UMM
Portugal
1841 Posts |
Posted - 14 January 2008 : 08:29:24
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quote:
Originally posted by nunumm
Como é isso Aldeia??? já desmontei vários e nunca sequer fui ao depósito... basta desapertar os 4 parafusos por baixo do banco que o prendem à estrutura deslizante que o faz andar para a frente e para trás, e o banco sai...
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84
Pois então tiveste sorte, porque alguém teve a inteligência de soldar as porcas.
No meu UMM tive de retirar o depósito ou então nada feito! 
UMM abraçUMM
j.aldeia
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Pedro Bettencourt
UMMzito
Azores
69 Posts |
Posted - 14 January 2008 : 16:40:13
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Boas pessoal,
Aldeia, por acaso já tive de retirar os bancos aquando da pintura nova e não me lembro ao certo com foi, mas sei que os tirei sem tirar o depósito e que foram precisas 2 pessoas, uma com uma chave de bocas por baixo a segurar a porca e outra com uma de roquetes a tirar os parafusos. Quando foi para os colocar no lugar e para evitar tamanho pincel, cravaram-me nos 4 buracos uns tubinhos roscados, em que os parafusos do banco assentam que nem uma luva, se me lembrar posto mais tarde as fotos disso. Aconselho vivamente pois evita muito trabalho, e apesar de serem de aluminio (disseram pra não fazer muita força com eles) conseguem levar um bom aperto sem deixar o banco oscilar. No do pendura mantive o mesmo sistema de porca e parafuso, acrescentando apenas uma anilha de pressão (que não tinha), pois após ir ao mato começavam a desapertar.
Cumprimentos a todos.
Pedro Bettencourt
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Edited by - Pedro Bettencourt on 14 January 2008 16:47:41 |
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Levita
Iniciado
Portugal
39 Posts |
Posted - 14 January 2008 : 19:41:49
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Obrigado caros amigos foram muito esclarecedores, ja agora alguem tem um UMM sem os paineis interiores, aqueles laterais que passam á volta da janela, e sem o tejadilho estufado? quem tiver pode me mandar foto sff. É que eu retirei o meu interior todo pk estava em pecimo estado e n queria meter as laterais nem o teto mas gostava de ver como fica.
Abraços
UMM -» EM FASE DE RESTAURO.
Qta. do Conde |
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Pedro Bettencourt
UMMzito
Azores
69 Posts |
Posted - 14 January 2008 : 21:04:05
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Boas pessoal,
aqui ficam as fotos a pedido do Levita. São da desmontagem e posterior montagem após a pintura.
Sem a "meia de vidro" do tecto
Sem os paineis laterais
Já com o tecto posto, que recomendo pois absorve um bocado o barulho. Pormenor do encaixe estar fora do forro.
As duas traves foram cortadas e depois montadas, permite um melhor acabamento do forro do tecto
Pormenor da barra de trás
Aproveito e deixo aqui a foto dos tubos rebitados na cadeira do condutor
Cumprimentos a todos
Pedro Bettencourt
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Levita
Iniciado
Portugal
39 Posts |
Posted - 15 January 2008 : 00:09:19
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Obrigado Pedro, gostei do forro que utilizas t, eu estava a pensar uzar uma especie de antigravilha, mas axo essa ideia muito melhor, dix me uma coisa os paineis ficaram sem nd? se poderes mostra m uma foto em promenor das janelas de tras, poix n sei bem como vai ser o aspecto final.
Essa forra tem algum nome especifico?
Abraços
UMM -» EM FASE DE RESTAURO.
Qta. do Conde |
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Levita
Iniciado
Portugal
39 Posts |
Posted - 15 January 2008 : 18:53:57
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Poix é caros amigos hj tentei tirar oa bancos e sabem o que encontrei?
Encontrei uns bancos presos pelo que voçes me disseram de apoios no chao, n tem nenhum parafuso, começo a pensar seriamente em curtar esses apoios e depoix voltar a soldalos.
Abraços
PS. se se lembrarem de mais alguma coisa digam sff.
UMM -» EM FASE DE RESTAURO.
Qta. do Conde |
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PedroUMM
UMM
Mexico
1025 Posts |
Posted - 15 January 2008 : 19:16:15
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Por baixo do banco do pendura tens uma caixa de arrumos e dentro dessa caixa tens acesso às porcas do banco. No lado do condutor poderás ter de tirar o depósito primeiro.
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply |
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verdes radios
UMM
Portugal
962 Posts |
Posted - 15 January 2008 : 19:20:43
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Amigo Levita
Se não tem parafusos nem porcas , então o que é que tem? Unhas??? , ou alguém soldou tudo!!!
UMM abraço
João |
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Levita
Iniciado
Portugal
39 Posts |
Posted - 15 January 2008 : 23:17:34
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quote:
Originally posted by PedroUMM
Por baixo do banco do pendura tens uma caixa de arrumos e dentro dessa caixa tens acesso às porcas do banco. No lado do condutor poderás ter de tirar o depósito primeiro.
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply
Esta parece me a solução mais correcta, pensei nisso mas numca achei plausivel, afinal é ou poderá ser sabado vou fazer isso mesmo e depoix direi o resultado.
Obr Pedro
UMM -» EM FASE DE RESTAURO.
Qta. do Conde |
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Orlando Sousa
UMMzito
Portugal
96 Posts |
Posted - 17 January 2008 : 21:31:48
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POis é eu já tirei os bancos da frente ao meu Cournil e também a um Alter 1 que desmontei e em ambos tive que tirar o depósito de gasóleo para conseguir tirar o banco do condutor, é que o parafuso da frente do lado esquerdo era inacessível se retirar o tanque.
Quanto ao do lugar do moto tem bom a cesso pela caixa de arrumos.
Os de trás, depoi de desapertar os apoios junto ás costas do banco tive que tirar uns cravos que estavam metidos nas pontas dos pernos que encaixam nos buracos.
E esses bancos de trás que tirei estavam de origem, nunca tinham sido alterados. |
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PedroUMM
UMM
Mexico
1025 Posts |
Posted - 17 January 2008 : 21:58:23
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Eu também tive de tirar o deposito antes de tirar o banco.
Pedro
<a href="http://www.megic.1go.dk/dontclickeng.htm"><font |
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mariUMM
Administrator
Portugal
1748 Posts |
Posted - 18 January 2008 : 23:40:54
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Truque:
Depois de tirar o banco do lado do condutor pela primeira vez ou se solda uma porca por baixo ou então colocam-se os 4 parafusos de baixo para cima com uma porca bem apertada no interior pra que o parafuso não rode ao apertar a porca de fixação da estrutura do banco, como as porcas são M8 a espessura das mesmas tambe, é de 8MM o que faz com que o banco suba essa mesma altura mais uma anilha de chapa robusta (1,5mm) levando a que os parafusos originais nem sequer batam em qualquer peça deslizante ou basculante dos bancos.
Nalguns casos existe possibilidade de segurar a porca de cada parafuso inferior do banco do condutor com uma chave de luneta plana ou boca luneta evitando assim a extracção do depósito que especialmente quando tem muito combustível dentro é um trabalho muito ingrato...
Mário |
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[AJUDA] COMO TIRO OS BANCOS.
