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b23
Iniciado
4 Posts |
 Posted - 22 November 2007 : 19:03:08
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boas
alguem sabe se tem afinação os cambers das rodas frente dos alter 2
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helder1986
UMM
Portugal
391 Posts |
Posted - 22 November 2007 : 19:06:38
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Boas
Que eu conheca nao....
Aquilo nao tem qualquer tipo de afinacao...
Max qual o ploblema??? |
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pajomoro
UMM
Portugal
229 Posts |
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b23
Iniciado
4 Posts |
Posted - 23 November 2007 : 09:25:50
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| os cambers estão fora de medidas |
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pajomoro
UMM
Portugal
229 Posts |
Posted - 24 November 2007 : 13:09:57
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Fora de medidas?! O que queres dizer com isso?
UMM AbraçUMM
Paulo Rodrigues
Orgulhosamente sócio Clube UMM nº96 |
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trekker
UMM
170 Posts |
Posted - 24 November 2007 : 18:58:04
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| O Camber ou o Castor? Normalmente o que fica alterado com as subidas de suspensão ou aumento dos brincos é o Castor... |
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mariUMM
Administrator
Portugal
1752 Posts |
Posted - 25 November 2007 : 23:29:34
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Acho que estamos perante um caso de folgas ou empeno na ponte, sem mais informação fica difícil ajudar mais...
Passa a folha da maquina da afinação pelo scaner e mete aqui para se entender do que estamos a falar, entretano com as rodas no ar verifica se existe folga axial nelas, muitas vezes os tipos das casas de pneus não se estão para preocupar com as folgas, especialmente naquilo que eles costumam chamar de "carros velhos para andar a levar porrada".
Mário |
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b23
Iniciado
4 Posts |
Posted - 26 November 2007 : 14:10:55
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o problema são as rodas que estão inclinadas para dentro na parte de cima, vou substituir as 4 rotulas que estão com folga mas duvido que vá ficar nas medidas certas os cambers
cumprimentos |
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JAVAL
Iniciado
17 Posts |
Posted - 08 October 2008 : 17:04:10
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Eu estou com o mesmo problema: a parte superior das rodas está inclinada para dentro o que retira estética ao bicho.
Como posso resolver o problema?
Obrigado desde já. |
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MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 08 October 2008 : 17:48:33
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Pois é, se tens esse problema, das duas uma ou estás com folga nas rotulas ou tens a ponte empenada, agora quanto a afinações, não podes fazer nada.
O UMM tem de ter tudo a 0 (Zero, e sem afinações.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
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M.Fernandez
Iniciado
Spain
24 Posts |
Posted - 09 October 2008 : 00:17:55
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| Toda a gente fala de pontes empenadas e folgas ...De qualquer forma podem tem a certeza que as pontes dana tem afinação do camber ,tal efeito encontra-se nas mangas de eixo.Caro BJ desmonte uma manga a titulo de experiencia e rode 90graus e veja se notou diferença.... |
Edited by - M.Fernandez on 09 October 2008 00:19:04 |
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MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 09 October 2008 : 12:22:25
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quote:
Originally posted by M.Fernandez
Toda a gente fala de pontes empenadas e folgas ...De qualquer forma podem tem a certeza que as pontes dana tem afinação do camber ,tal efeito encontra-se nas mangas de eixo.Caro BJ desmonte uma manga a titulo de experiencia e rode 90graus e veja se notou diferença....
Têm afinação , boa, vai fazer-se luz. Até agora sempre pensei que não tinham afinação.
Bom já agora como é que se afina?
Não deve ser como está a descrever, rodar a manga de eixo 90º, porque se assim for en vez de as rodas ficarem a fechar em cima passa a ficar a fechar em baixo. Certo?
Fico a aguardar explicação.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1655 Posts |
Posted - 09 October 2008 : 12:52:41
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Miguel,se for como o Fernandez está a dizer,se rodares 90º no sentido da frente do carro ficas com as rodas fechadas "para a frente",depois terá que se corrigir o alinhamento da direcção na barra.Para ficarem abertas em cima terias que rodar 180º.
Quando tinha o Dana30,experimentei essa tecnica,mas sem sucesso...
Filipe Pinheiro |
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MiguelGomes
UMM
Portugal
638 Posts |
Posted - 09 October 2008 : 13:58:30
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Ops. Tens razão, mas isso também altera tudo o resto, ou seja o eixo recua, ou avança...Altera toda a geometria da direcção certo. O carro deve ficar “inguiável”.
Imagina que o empeno é só numa das mangas, ou é mais de um lado do que do outro, ficas com o carro todo desalinhado. Distancias entre eixos diferentes de um lado e do outro.
Nem estava a ver essa forma, nunca imaginei que alguém faria isso.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
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urubu_2003
Iniciado
Portugal
37 Posts |
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M.Fernandez
Iniciado
Spain
24 Posts |
Posted - 09 October 2008 : 15:10:09
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| Aquando da montagem das mangas de eixo o camber nao tem vinculo com o alinhamento!! o camber de fabrica é confirmado de uma das seguintes formas;colocação da ponte em posiçao de "trabalho"e posteriormente medição angular da inclinaçao do camber e castor atravez de ferramentas apropriadas utilizando para o efeito a rotaçao da manga ate a posiçao desejada(tal acontece quando as mangas de eixos nao vem parametrizadas com a ponte ).Como tal deixo o aviso a todos os que mexam nas mangas de eixos ,marquem a posiçao e lado das mesmas por forma a voltarem a sua posição original. |
Edited by - M.Fernandez on 09 October 2008 22:56:20 |
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Topic |
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afinação camber
