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Dias
UMM



Portugal
652 Posts

Posted - 07 June 2008 :  09:31:33  Show Profile Send Dias a Private Message  Reply with Quote
Boas
e a preparação continua.... excelente trabalho .

cUMMprimentos

Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal


www.ummnelodias.blogspot.com

www.n-gestus.blogspot.com

www.lamastt.blogspot.com

http://satao.no.sapo.pt
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markilhas
UMM



Portugal
380 Posts

Posted - 08 June 2008 :  09:53:04  Show Profile Send markilhas a Private Message  Reply with Quote
bem obrigado,aldeia em relaçao aos farois, o jipe e pra estar todo montado como um jipe normal, e o mas engraçado e que os jipes que andam em competiçao estilo rainforest, nas instruçoes e verificaçoes diz que o veiculo tem de ter seguro e papeis em dia....sim felipe a chapa atras e mais larga mesmo pra albergar os farois e dar uma resistencia maior ao conjunto, ele ontem ficou so em chapa, pra começar a soldar tudo de vex por baixo e a cortar o que esta a mais..abraço

Mais vale um UMM artilhado que um UMM no meio das silvas
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migneiva
UMM



Portugal
211 Posts

Posted - 12 June 2008 :  23:10:19  Show Profile  Visit migneiva's Homepage Send migneiva a Private Message  Reply with Quote
Boas!

Esse UMM ainda vai dar muito que falar! ;)

Vai estar pronto para ires ao Rainforest???

Se quiseres eu meto uma cunha! ;) Era lindo ter mais UMM's a competir, além do Facochero!

ABraço,


Miguel Neiva
QD-87-84
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Patrice
Iniciado



Germany
18 Posts

Posted - 21 June 2008 :  09:48:19  Show Profile Send Patrice a Private Message  Reply with Quote
O teu cournil andou a papar "esteróides" =D
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Jose Luis Nunes Cardoso
Iniciado



Iceland
27 Posts

Posted - 25 June 2008 :  18:08:30  Show Profile Send Jose Luis Nunes Cardoso a Private Message  Reply with Quote
BOAS CHECARIA .EU SOU DA RECRUTA DO ADJUNTO CARMALHEIRA .PARABENS PELO COURNILZAO,MAS A UMA COISA QUE EU REPAREI NAO LEVES A MAL MAS AS TUAS MOLAS DA FRENTE PODEM COM O PESO DESSE NOVO MOTOR VISTO SEREM DO DEFENDER. UMMABRACO

LUISUMM
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markilhas
UMM



Portugal
380 Posts

Posted - 26 June 2008 :  00:35:14  Show Profile Send markilhas a Private Message  Reply with Quote
bem em relaçao as molas ate acho que sao muito duras, sao iguais as do range rover, que tenho aqui a mais...
depois de fundo pintado e tratado e parte de cima pintado e alcatroado, so falta por fora...a ver se amanha tenho sorte hehe


Mais vale um UMM artilhado que um UMM no meio das silvas
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helder1986
UMM



Portugal
330 Posts

Posted - 26 June 2008 :  00:56:30  Show Profile  Click to see helder1986's MSN Messenger address Send helder1986 a Private Message  Reply with Quote
Boas Amigo...
Parece que vais ter problemas com a barra Phard...
Devia trabalhar mais na horizontal...

Abraço

Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques
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TEBI
UMM



113 Posts

Posted - 26 June 2008 :  18:30:55  Show Profile Send TEBI a Private Message  Reply with Quote
bom trabalho amigo makilhas, tenho reparado nessa preparaçao, esta ai um trabalhinho de catedratico. boa continuaçao, o curnilao esta a ficar soberbo.

UMM abraço
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SimpleUMM
UMMzito



Portugal
63 Posts

Posted - 26 June 2008 :  21:52:58  Show Profile  Click to see SimpleUMM's MSN Messenger address Send SimpleUMM a Private Message  Reply with Quote
Markilhas sinceramente sinceramente esse toque do chapeu de sol tá demais... versão praia... hehehe um abraço e continua essa missão épica...

cUMMprimentos
Carlos Reis
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Jose Luis Nunes Cardoso
Iniciado



Iceland
27 Posts

Posted - 27 June 2008 :  00:59:46  Show Profile Send Jose Luis Nunes Cardoso a Private Message  Reply with Quote
Para comecar quero pedir desculpas a todos e em especial ao camarada Markilhas por no post anterior ter escrito em maiusculas.
Em relacao a barra panhard tambem acho que deve ficar o mais paralela possivel com o eixo ,pelo menos e o que eu tenho visto aqui na Islandia . UMMabraco.

LUISUMM
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markilhas
UMM



Portugal
380 Posts

Posted - 04 July 2008 :  16:10:25  Show Profile Send markilhas a Private Message  Reply with Quote
bem em relaçao a panhard ela foi testada e nao influencia nada pois o cruzamento a frente naoe mt, uma coisa que me disseram e que ela devia estar paralela a barra de direcçao, outro promenor e que sem motor e restante material que pesa uns 500kg ele esta completamente no ar...uma foto de um ja bem testado e a barra igual ao meu

esta grande maquina ja deu provas de mt sucesso
agora novidades do meu
espero que gostem
abraço



Mais vale um UMM artilhado que um UMM no meio das silvas
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Aldeia
UMM



Portugal
1638 Posts

Posted - 04 July 2008 :  16:17:21  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
Eu estou a gostar!

E quando é que começa da "botar" fumo?

UMM abraçUMM

j.aldeia

I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?







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filipeumm
Administrator



Portugal
1515 Posts

Posted - 04 July 2008 :  20:19:45  Show Profile Send filipeumm a Private Message  Reply with Quote
Gostamos sempre de fotos
Carinha lavada,nem parece o mesmo
Com esses pneus deves ir para IPO
A ver se botas isso a fazer fumo para estar operacional para o Rainforest


Filipe Pinheiro
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helder1986
UMM



Portugal
330 Posts

Posted - 04 July 2008 :  20:32:00  Show Profile  Click to see helder1986's MSN Messenger address Send helder1986 a Private Message  Reply with Quote
Boas amigo..
Max a questao e direcçao fica toda estranha com a phard assim vistos que quando o carro oscila o eixo desliza na lateral e altera a direcçao...

Abraço

Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques
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Patrice
Iniciado



Germany
18 Posts

Posted - 05 July 2008 :  00:52:54  Show Profile Send Patrice a Private Message  Reply with Quote
Que tipo de pneus é que estás a pensar usar ?


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