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markilhas
UMM
Portugal
396 Posts |
 Posted - 29 April 2006 : 21:20:04
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boas , venho deixar aqui fotos de dois modelos de apliques po diferencial de tras, para aplicar travoes de disco com pinças do citroen bx....ja se encontra no meu cournil a bastante tempo , e aplicado em muitos ummistas com bastante satisfaçao..
qualquer duvida ou interesse contactei-me....
umm abraço pedro marques
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GcMacedumm
Iniciado
Portugal
24 Posts |
Posted - 30 April 2006 : 17:34:17
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Muito Bom, excelente aspecto de material, essas peças são para começar a produzir em série para o pessoal? eh eh.
Essas peças tem a furação para as bombas do bx ou podem levar outro tipo de bomba?
Uma pergunta, passei no outro dia numa casa de travões e eles não aconselharam a colocar as bombas do bx porque funcionam com "oleo verde" e este come as borrachas, está correcto ou não?
UMM Abraço
Gonçalo Macedo
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markilhas
UMM
Portugal
396 Posts |
Posted - 30 April 2006 : 22:30:53
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Boas, quase em série, mais de meia duzia de pares de suportes já em acção.
Estes foram estudados e maquinados para as pinças do BX, em relação ao oleo troca-se o oring do embolo para oleo normal de travões, vendem-se em qualquer casa de peças em avulso.
O suporte fechado substitui as chapas que apertam o rolamento, por isso é necessário retirar o rolamento fora.
No caso do suporte aberto, o kit inclui uma chapa perfurada para substituir o prato que suporta o bombito.
Num outro topico disseram que era necessário tornear o semi-eixo por fora, nos vários que montámos ainda não foi preciso efectuar essa operação.
adoro-umm
abrçumm
pedrumm
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shakkal
UMM
Portugal
182 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 12:02:46
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E preços para esses kits?????
cUMMprimentos
Paulo Laranjeiro aka Shakkal
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markilhas
UMM
Portugal
396 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 23:05:53
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boas pessoal, isto fica com visto com parafusos e os aplikes em 75euros, mas qualquer coisa digam por pm...
abraço
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Aleixo
UMM
Portugal
735 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 01:23:34
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"Pregunta uma bocado loira mas é só para confirmar"
Isto funciona/serve no/para Alter 2, certo ?
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ajoaovm
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 11:16:08
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Boas, os kits já vendidos foram na sua maioria para alter 2, os diferenciais são apenas mais largos que os do cournil. Nos alter 1 é que existe alguma diferença.
cUMMprimenTTos
António João
Serralhariaajoao4x4team |
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filipeumm
Administrator
Portugal
1657 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 12:57:52
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Boas Markilhas
Em relação a desbastar os semi-eixos fui eu que disse,porque os discos que montei eram de um suzuki samurai 1000,se forem dos samurais 1.3 de 93 em diante(antes de 93 não tenho a certeza) já não é preciso desbastar.
Já agora não tiveram problema com o travão de mão?As bombas de travão do BX têm alguma afinação especial?No meu como aproveitei os cabos do UMM aquilo ainda não trava lá muito bem o travão de mão porque os cabos já deram o que tinham a dar ,mas desenrasca.Agora como tenho que ir á IPO brevemente vou ter que por cabos novos,mais uma pergunta ,que cabos é que voçês utilizam?
Filipe Pinheiro |
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ajoaovm
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 13:37:52
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Boas, utilizamos os cabos do bx, alargamos o furo que serve de batente no chassis e o cabo foi cortado na ponta para encaixar como os originais.
No cournil o batente dos cabos tinha sido alterado, no meu Alter I so no fim de semana posso dizer se os cabos do BX assentam bem.
Convem meter pastilhas novas ou pelo menos direitas, a afinação que encontrei foi rodar o embolo para apertar ou desapertar depois a pastilha tem um dente que não deixa rodar em andamento (o embolo tem uns rasgos para encaixe).
cUMMprimenTTos
António João
Serralhariaajoao4x4team |
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Paulo Gomes
UMM
174 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 17:58:44
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Boas,tb já pus discos atraz,já agora mais uma pergunta: as borrachas ou vedantes (orringues) das bombas do bx trabalham com Oleo LHM (verde)quais a referencia de umas compativeis para trabalhar com Dot4,é que estou com um certo medo e vou querer substituir e nas casas de peças não encontram equivalência.
Abraçumm
PG |
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ajoaovm
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 21:04:05
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Boas, ainda hoje pedi ao meu irmão para me trazer uns novos, pois quero montar os do meu Alter este fim de semana. O mal não está na borracha, está no contacto com fluidos diferentes, os que compro peço pelo diametro do embolo Ø50 e espessura 3mm, normalmente são pretos com pintas verdes.
cUMMprimenTTos
António João
Serralhariaajoao4x4team |
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Paulo Gomes
UMM
174 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 23:39:46
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Ok,tambem me disseram q o diametro é 50 , mas os 3mm são redondos?quadrados qual a configuração do orring? os que tenho de comprar são pretos com pintas verdes? é que no catalogo da bendix a borracha de reparação das bombas do bx parecem um fole, e não um orring. se possível manda uma foto.
obigado e Umm abraço
PG |
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ajoaovm
UMM
Portugal
326 Posts |
Posted - 03 May 2006 : 08:39:49
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Boas, como indico na imagem o vedante é quadrado tal como os doutros veiculos.
cUMMprimenTTos
António João
Serralhariaajoao4x4team |
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Paulo Gomes
UMM
174 Posts |
Posted - 03 May 2006 : 23:00:52
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Ok,essa foto ajudou-me muito,obrigado, já comprei o kit de vedantes são do Peugeot 205 são iguais ao bx mas para Dot4
AbraçUMM
PG |
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Paulo Alves
UMM
Portugal
112 Posts |
Posted - 07 May 2006 : 21:47:06
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Boas Marquilhas já te maqndei uma PM mas não me respondeste, podes mandar-me o teu numero de TLM.?
E que estou interessado em comprar uns suportes desses para o meu maquinão.
UMM Abraço:
Paulo Alves |
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triquiti
UMM
Portugal
196 Posts |
Posted - 19 May 2006 : 08:51:02
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Broass
Faço minhas as palavras do Paulo Alves.
Abraço
Ricardo Ribeiro |
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suportes de travoes de disco para eixo de tras
