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mariUMM
Administrator
Portugal
2515 Posts |
 Posted - 03 May 2007 : 23:07:09
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Pois é de vez em quando o pessoal precisa de meter umas coisas que amorteçam os pulos dos nossos meninos, como nos catálogos de amortecedores não costuma aparecer a marca mais adorável de todas decidí ajudar colocando os modelos de carros que usam os mesmos amortecedores que os nossos meninos.
Para UMM em altura normal, ou seja amortecedores com 325mm em fechado e 530 em aberto podemos pedir os que usam os:
Jeep CJ5
Jeep CJ7
Mit. Pajero V6 na traseira
Para quem tem o carro um pouco mais alto pode optar por amortecedores com 340mm em fechado e 550 em aberto que equipam de origem:
Isuzu Rodeo `91-`95 na traseira
Opel Frontera `91-`95 / `95-`97 na traseira
Toy. Landcruiser FJ40, BJ40, BJ42 `69-`86 na traseira
Toy. Landcruiser HJ60, HJ61 `80-`85 na traseira
Toy. Hilux 4WD `79-`83 na traseira
Toy. Hilux 2WD `84- na traseira
Espero que esta informação não vos faça falta, mas se fizer disponham...
Mário
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joaquim santana
UMM
Portugal
1332 Posts |
Posted - 04 May 2007 : 08:56:41
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boas
ora ai esta uma bela dica!
abraços
joaquim santana |
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MiguelGomes
UMM
Portugal
813 Posts |
Posted - 04 May 2007 : 11:01:09
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Boas a todos
Caríssimos, quanto a esta lista de equivalências, não quero estar a duvidar do Mário, mas não me parece que seja bem assim.
Passo a explicar, caber lá não quer dizer que seja o indicado para lá, por exemplo no caso da Monroe existe duas referências diferentes para o eixo dianteiro e traseiro, na UMM (Europeças) passa-se o mesmo, e é fácil de perceber porquê!!! Na frente o peso é muito maior que na traseira, e os amortecedores podem ser regulados de origem para serem mais firmes ou mais macios, consoante os casos.
Assim estarmos a utilizar amortecedores de outras aplicações nos nossos meninos, muitas vezes o que acontece é que ficam muito duros, ou muito macios mas principalmente muito desequilibrados.
Mas não quero com isto dizer que o Mário esteja enganado, pode até ser que o número de peça seja o mesmo, e aí o amortecedor é exactamente igual.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
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mariUMM
Administrator
Portugal
2515 Posts |
Posted - 04 May 2007 : 20:55:11
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É verdade que o UMM pode ficar desequilibrado por ter amortecedores de taragem diferente da ideal, mas esta lista apenas serve para saber as medidas e origens dos amortecedores que são compativeis com os nossos meninos, as durezas especialmente no caso das marcas de after-market são sempre duvidosas, por isso ao fazr as compras devemos procurar as soluções de dureza que nos interessem.
Um outro aspecto tem que ver com a colocação dos amortecedores no UMM se estamos a falar de carros com 4 amortecedores por eixo o comportamento e a dureza podem ser bem diferentes do conseguido com as soluções de apenas 2 mortecedores por eixo, lógicamente quem quer um excelente comportamento em estrada não pode simultaneamente pretender as melhores aptidões fora de estrada...
No caso da Monroe ou da Boge que produziram amortecedores de origem para a UMM existem referencias especificas para UMM, contudo a sua utilização foi pensada para um compromisso, desta forma quem pretender transformar o comportamento do UMM para outras lides pode optar por soluções alternativas, especialmente com os amortecedores ajustaveis existentes em marcas de after-market.
Continuo contudo a dizer que para substituir os meus no dia em que estes derem o berro vou recorrer aos APV fabricados em Portugal por medida com possibilidade de escolher as densidades e as velocidades de recuperação de origem, com a mais valia de serem completamente reparaveis ou reconstruiveis.
Mário |
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Palu
UMM
Portugal
185 Posts |
Posted - 13 May 2007 : 09:01:46
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Obrigado Mario.
Ora aí está uma informação daquelas simples e que nos ajudam a todos muito.(os todos como eu que vão percebendo um pouquinho mais cada vez que cá entram... :)
Abraço.
Paulo G.
Orgulhosamente Português !
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NA-22-83
UMM
Portugal
328 Posts |
Posted - 08 June 2007 : 23:37:54
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Alguém faz ideia do preço de Amortecedores mais altos para o UMM ???
Obrigado.
Abraços.
José Silva |
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nunumm
UMM
Portugal
1759 Posts |
Posted - 09 June 2007 : 00:08:40
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Os amortecedores de origem já tem um curso enorme... queres maiores???
Já experimentaste ver o curso máximo dos que tens??? É que eu tb já procurei maiores, e depois qdo tinha os meus de fora experimentei ver o máximo que davam e fiquei espantado...
Cumps UMMistas
Nuno - Cournil 84 |
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WoodUMM
UMM
Portugal
616 Posts |
Posted - 15 June 2007 : 21:44:27
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Boas!
Quando comprei o meu bichumm (Vai fazer um ano em julho)vinha equipado ainda com 8 Ranchos Rs7000.
Depois fiz um teste e quando meti os brincos mais altos coloquei apenas 4 da ProComp Es 9000 com um curso maior e digo-vos (a mulher e filhote também) que ganhei mais conforto tanto em terra como em alcatrão.
Abraço
UMM Owner e Amigo de "Um Molhe de Malukos" do Funchal
cummprimentos ao forumm
UMMALT2T91 - Clube UMM - Sócio Nº 106 |
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Renato Machado
UMMzito
Portugal
111 Posts |
Posted - 21 August 2007 : 22:58:30
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| Caro wood e diz-me quanto custam esses pro comp es 9000? Metes-te uns brincos maiores e foi so? e depois cruzetas e isso nao começou a partir? desculpa tanta pergunta. |
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PedroF.
UMM
Portugal
181 Posts |
Posted - 21 August 2007 : 23:11:05
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Olá Renato.
Eu tb tenho 4 Procomp ES9000 com mais 7cm de curso relativamente aos Monroe originais, no meu caso não por ter metido brincos maiores mas sim por ter espertado as molas ao maximo. Custaram 75 € cada na Motormaquina em Sacavem, na rua dos ferro-velhos.
Cruzetas tinha partido uma mas foi antes de ter levantado o jipe...
Orgulhosamente UMMista |
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Renato Machado
UMMzito
Portugal
111 Posts |
Posted - 21 August 2007 : 23:30:53
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| Muito obrigado caro pedro pela dica eu tenho o meu umm com as molas pasmas quando o comprei trazia 4 amortecedores a oleo e 4 a gas mais 4 dentro do jipe penso que sao os de origem. eu agora gostava de levantar um pouco o meu umm sem exageros, mas gostava de manter os 8 amortecedores como tenho, partindo do principio que os 4 de origem tao bons ,tenho que por outros 4 e os pro comp parece uma boa soluçao mas nao tem a mesmo curso... no entanto tb tenho curiosidade em experimentar so 4 amortecedores mas nao me posso esquecer que o meu carro do dia a dia. |
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PedroF.
UMM
Portugal
181 Posts |
Posted - 22 August 2007 : 15:26:36
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Renato, se queres meter os procomp ES9000 não precisas de mais que 4, acredita! Se queres manter 8 opta pelos ES1000 que são mais baratos 20€ cada.
Eu só tenho 4 e em estrada o comportamento é muito bom, mesmo não tendo barra estabilizadora...
Se quiseres espertar as molas apenas até à altura de origem existem procomp, tanto os 1000 como os 9000, com curso igual aos monroe de origem. Se optares pela motormaquina eles são muito porreiros e explicam-te tudo o que quiseres saber!
Boas alterações.
Orgulhosamente UMMista |
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mariUMM
Administrator
Portugal
2515 Posts |
Posted - 23 August 2007 : 22:38:11
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Tanta conversa para falar de amortecedores que têm uma relação preço qualidade inferior à média do mercado...
Uns belos KYB por 65€ fazem o mesmo que os ES9000, os Monroe iguais aos de origem são superiores aos ES1000, e os belos APV que por 75€ cada são melhores que toda a concorrencia são sempre melhor opção que os amortecedores normalitos vendidos pelo Marketing americano (sim é verdade são bonitos em branco com letras azuis).
Mário |
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APires
UMM
Portugal
591 Posts |
Posted - 24 August 2007 : 00:37:49
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Só falo do que sei e testei os ES9000 são mt bons, os rancho7000 tb são porreiros , no meu tenho Koni regulaveis á frente e rancho5000 a traz pouco testei mas parece-me bastante bem pena os koni serem um pouco pekenos. Recomendo os Es9000 mas cada um sabe de si.
AbraçUMM, André Pires
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Hernani Peixoto
UMMzito
Azores
115 Posts |
Posted - 15 September 2007 : 11:05:49
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Olá a todos!
Esta é para o MáriUMM:
Como não percebo nada disto, dentro da marca de amortecedores KYB
( "http://www.europecas.pt/main.php?id=28&marc=17" , será algum destes?), qual o modelo que será equivalente aos ES9000, e cujo preço são os tais 65€?
Obrigado, desde já, pela colaboração.
Hernâni Peixoto |
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mariUMM
Administrator
Portugal
2515 Posts |
Posted - 17 September 2007 : 00:32:55
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Obviamente que são uns desses, mais propriamente os Gas Adjust, são uma pequena maravilha para o preço que têm, são contudo amortecedores de usar e deitar fora, algo que para mim é impensável, visto que por mais 10€ por amortecedor posso ter um conjunto feito à medida, segundo as minhas especificações, e com a possibilidade de reconstrução ou reparação total com a mais valia de serem produzidos em Portugal.
Para quem tiver um pouco de curiosidade o estudo das diferenças entre amortecedores monotubo e bi-tubo é um exercicio muito interessante, com a net essa tarefa ficou bem mais facilitada, posso adiantar que os Gas Adjust são monotubos, tal como os APV...
Mário |
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Amortecendo o UMM
