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PETERTUMBLE
UMM
530 Posts |
 Posted - 09 January 2007 : 17:50:40
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Este era para ser o futuro UMM ,foi pena nunca ter chegado á produção 
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filipeumm
Administrator
Portugal
1999 Posts |
Posted - 09 January 2007 : 18:22:49
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Obrigado PETERTUMBLE por esta maravilha
Agora a critica ao que se vê na foto,a frente preferia a do ALTER,ou pelo menos mais parecida.Esta está muito civilizada para o meu gosto ,pelo que dá para ver na foto tem eixo rigido na frente e parece já ter molas elicoidais,e pelo estilo tambem deve ser chassi independente da carroceria,se tiver o motor do ALTER2000 deve ser um conforto de carro e bom para o mato
Filipe Pinheiro |
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PETERTUMBLE
UMM
530 Posts |
Posted - 09 January 2007 : 18:31:58
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| Este carro foi construído no ínicio dos anos 90 telvez em 92 e tinha o motor do Alter turbo, uns interiores mais redondos e confortaveis ,era uma aproximação estetica do Mercedes G . |
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rjf
UMM
Portugal
490 Posts |
Posted - 09 January 2007 : 20:28:10
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Assim de repente acho o meu Alter II mais bonito.
São gostos...
AbraçUMM
RJF
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UMMario
UMM
Portugal
408 Posts |
Posted - 09 January 2007 : 20:31:02
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Como diz o Filipeumm e uma serie mais civilizada mas tambem não é de todo feio, se bem que prefiro "os nossos"...o ideal seria os nossos com molas elicoidais,chassi independente da carroçaria (para aplicar bodylift),motor hdi, estofamento mais confortavel, manometros com conta-rotações e mais alguma coisa que de momento não estou a ver...mas isto ja era pedir muito,nao é?!...cUMMps
Uma Maravilha do Monte!!!
Clube UMM - Sócio Nº 113 |
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Paulo Gomes
UMM
256 Posts |
Posted - 09 January 2007 : 22:04:29
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Boas,
em minha opiniao o valor do nosso Umm é realmente ter uma estética única e muito própria, não passa despercebido em lado nenhum, apesar deste modelo apresentado na foto ser bonito (tb nao tou a ver a lateral e a trazeira dele)já se parece com 'outros' e para mim jipes existem só 2 o UMM e os Outros.....
Abraço
PG |
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PedroUMM
UMM
Mexico
1585 Posts |
Posted - 09 January 2007 : 22:27:26
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Parece um TATA
Pedro |
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SuperPilot
UMM
Portugal
362 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 00:12:29
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Eh pah, desculpem lá, é a minha opinião pessoal, mas, que desilusão. Se calhar se visse o resto mudava de opinião, não há mais fotos?
Aspectos positivos do que vejo, além do que já foi dito, mantiveram o capot com aqueles vincos:)
Aspectos negativos, acho com um ar civilizado de mais e um aspecto fragilzinho, não sei...
Também poderiam ter evoluído um pouco e não voltar a ir buscar peças a outras marcas, esse frontespício ou tou muito enganado ou tem as ópticas do Opel Corsa A, e a grelha também é igual.
A meu ver também podiam ter deixado a frente inclinada para a frente e chanfrada nos vértices, acho que é um ponto a favor dos nossos UMM's pois dá-nos mais visibilidade em certas situações.
Pronto, deixando de dizer mal, foi pena não ter continuado, certamente que teria evoluído e as arestas negativas da questão seriam limadas concerteza.
UMM abraço
Nuno André
O melhor de Portugal, é o orgulho em ser Português e ter UMM's |
Edited by - SuperPilot on 10 January 2007 00:14:04 |
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mariUMM
Administrator
Portugal
2509 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 00:17:09
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Olha um Panda dos antigos em tamanho maior...
Segundo me foi dito no final dos anos 90 esse prototipo estava então religiosamente guardado
As fotos existentes do mesmo são tão raras que existem pessoas que pensam seja um mito, os desenhos do desenvolvimento do projecto alegadamente estavam em tão profundo segredo que cada painel era fabricado por memória de dimensões, e não com os desenhos defronte.
As imagens laterais e traseira do bicho não andarão aí pelas mãos de alguem que frequente o ForUMM? Era interessante tentar percber até onde foi a ousadia ou a falta dela no momento de virar por completo o rumo entretanto abandonado da mais expressiva unidade nacional de produção de veiculos automóveis.
Mário |
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Aldeia
Moderator
Portugal
2875 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 08:26:49
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bah, mais parece um suv do que um puro sangue lusitano......
Realmente a nivel estético achei-o completamente fora da filosofia....
UMM abraçUMM
j.aldeia |
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Pedro
UMM
Portugal
350 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 08:57:08
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Bolas
toda a gente esta lixada por nao ter continuado a producao e agora que vemos uma evolucao estamos todos a dizer mal (tambem nao gosto).
Mas la que era 5* vermos novamente um CARRO portugues disso ninguem pode dizer mal.
Mas como este pais vai de mal a pior nao tenham ilusoes que algum tuga volte a investir nos automoveis senao aqui vai a minha opiniao.
1 carrocarias temos capacidade de producao
2 motores ponham la os engenheiros tugas da universidade de aveiro ou do tecnico a desenvolver um motor que logo vao ver que é bom.
3 parte electrica (o grande mal dos nossos meninos) pelo menos existem 3 fabricas em portugal que vao fechar.
4 montagem entao a autoeuropa com elevados padroes de qualidade nao monta para a volkswagen com mao de obra portuguesa.
Porra ja chateia termos potencial e qualidade mas so ligarmos ao que vem de fora.
desculpem o desabafo mas este pais ja me deixa de (poucos) cabelos em pe.
Gosto muito de ser portugues.
Falem la com a sonae pode ser que o tio belmiro queira investir.
UMM abraco a todos e viva Portugal
pedro |
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MD TT
UMM
174 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 12:09:22
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O meu irmão já viu as fotos desse projecto da umm que nunca foi posto em practica, ele disse-me que foi o mesmo desing que desenhou o lr discover.???????????????
Já lhe disse ao meu irmão que passase cá no forum para mostrar o alter turbo II dele que está 5*****, mas ainda não teve tempo.
Ele é que é maluco por umm´s até tem três, um alter turbo II, alter e um curnil.
Este aspecto do umm é muito comercial (para a altura), com mais conforto (interiores e molas eliquidais), que seria para tem mais vendas.
MD TT |
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LUIS
UMM
United Kingdom
304 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 12:41:19
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Pedro se vao fechar 3 fabricas de parte electrica no pais nao faz mal, eu consigo uma para o fazer, e qualidade tem e muita, alguns clientes sao a Toyota, Jaguar, Fiat entre outras. Venha lá a produçao do novo UMM
que a parte electrica assegura-se.
Quanto ao aspecto, nao é o melhor, mas os tempos evoluem e as tendencias tambem. Se tivessem passado á produçao talvez ainda hoje tivesse-mos UMM e com isso era mais facil obter certas homologaçoes para os nossos xarutos e quem sabe UMM competiçao como já houve. Quanto a Portugal como pais, muito sinceramente, ate começo a ter vergonha de dizer que sou portugues, neste pais nao á futuro para nada, começo a olhar para Portugal como bom para passar ferias e mais nada, para investir???? Lá fora rende
mais e temos os apoios governamentais necessarios, nao se matam as ideias, apoiam-se, ao contrario de Portugal.
...E ao setimo dia Deus fez o UMM... |
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toz
UMM
Portugal
1237 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 17:50:11
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Pode ser português, mas eu também tenho opinião sobre o que é nosso. Quanto à historia do panda em tamanho grande, não sei ate que ponto é maior! :D Não gosto do tipo de jipe. Tal como disseram aqui, gosto muito mais do Alter2
Cumprimentos, Tozé.
Deus é bom, mas o vinho... |
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madeira
UMM
Portugal
766 Posts |
Posted - 10 January 2007 : 18:57:51
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Boas a TTodos
pois esse modelo foi feito assim..pork os nossos (princilpamente a carroçaria) já na altura..estava fora dos paramentros de segurança
e esse Proto já tem longarinas curvas e perfuradas a frente..tinha tb travoes discos ás 4
e esse era uma versao comercial
pra kem viu testes dos nossos UMMs...deve ter ficado um pouco "digamos" a tremer..
se eu vou dizer ke nos embates de frente ..a 60h...o vrido de tráz ...era pulverizado pra o tablier e a roda suplecelente..vinha para dentro do habitulo..e em alguns casos os nosso vidros laterais ..saiem completos com o embate..pois..pois por muito ke nós gostamos do "nosso aspecto" a U.E. jamais aprovaria a continuaçao das carroçarias ke tinhamos..n é por acaso ke os media..os apelidavam de "chamite"
Nuno ainda bem ke os nossos xarutos usam peças de muitas marcas...se fossem todas exclusivas...muitos já tinham sido abatidos..pra a sobrevivencia de outros
e n se iludam se o UMM tem continuado..hoje era um Suv!!!
e nao ha duvida ke temos bons profissionais no Ramo automovel..sempre os tivemos e sempre os vamos ter...
é rara a marca multicional em todo o mundo..ke nao tenha nos seus quadros..portugueses a desenpenhar cargos relevantes
por exemplo os Heuliez ...nao só os jipes ke eram a base do UMM..como camioes ou autocarros..uma grande perte da M.O e gerencia na fabrica de França..eram portugueses
só ke eles (frança) tem e nao abrem mao da "Grande Horta" ke tem...os pequenos ke cultivem ´so os "canteiros"..nem ke pra isso tenhamos ke pagar (eles??)pra tarem kietos!!!
presisamos é de mudar mentalidades...e princilpamente a de "ganhar dinheiro rapido e facil".....e ke pra "trabalhar" só no estrangeiro é ke temos que suar!!!
pra ferias... continuoa a preferivel este cantinho..talvez devido a isso possa dizer ke conheço e ja visitei ..todos os 18 distritos continental....e pra kem viaja muito e pensa ke ja viu muito tb....é pork só conheçe a AE do porto pra Lisboa e AE pro algarve (ou vice- versa)..tb somos um pais Rico em cultura e Gentes...e tenho orgulho em pertençer a Estas "gentes"
UMM abraço
madeira
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PedroUMM
UMM
Mexico
1585 Posts |
Posted - 11 January 2007 : 12:40:32
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Se não nos pomos a pau, qualquer dia estamos todos a falar castelhano e o nosso primeiro ministro é o Zapatero.
Pedro |
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Topic |
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O futuro UMM
