Alguém sabe a maneira correcta de colocar os vidros laterais das capotas metalicas?
As dos ultimos Cournil's, Alter e Alter II?
Agradece-se respostas
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur Clássico 10-10-1984
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ola caro amigo eu fiz isso da seguinte forma meti a respectiva boracha na lateral primeiro e depois meti o respectivo aro e os vidros,meti primeiro a parte de baixo do aro na boracha e o k consegui encaixar depois o resto da boracha meti com ajuda d uma chave de fenda,fica estufado depoid de tar encaixada a boracha emporas para dentro de vagar ate ficar certo o logar foi assim k fiz espero ter me eslplicado da melhor forma e k te . ajude força nisso
Pois foi isso mesmo que eu fiz... Entao parece que essa é a forma correcta.
Ja fiz isso esta tarde mas pensava que haveria outra forma correcta
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UMM Cournil Entreperneur Clássico 10-10-1984
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ola ehehehheh o Shwotime ate pareçia que tinhas inventado a polvora quando descobriste essa maneira eheheheh la puxaste pela cabeça hoje eheheh vai descobrindo mais e diz aqui ao ppl eu incluido gostei dessa maneira de meteres o vidro
Boas: Show time eu nos vidros da portas utilizei uma corda... nao é facil explicar... Tipo atas uma corda toda a volta da borracha, e des um nó, depois encaixas a borracha do lado de dentro e a do lado de fora vais virando convorme vais puxando a corda para fora. é complicaso de explicar.. mas foi isso que fiz no meu e resultou. Made in Lameirão and Ivan do vale do umm.
Pois para as portas assim vai bem mas ainda tenho que ir la ver se o metodo que descobri hoje que de certeza que era assim que a fabrica fazia resulta tambem nas mesmas.
O vidro da frente tambem deve ter algum segredo nem que seja em saber qual a primeira parte que se mete.
heheh obrigado a todos vou fazer o How to dos vidros da capota
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Como sou filho de um bate-chapas percebo o que estás a querer dizer e aviso-te já a ti e ao resto do pessoal essa maneira é o que muitos bate-chapas vao vos dizer k é a natural para encaixar os vidros mas sei por experiencia própria que tal táctica não resulta nos vidros lateiras do UMM muitas vezes por duas razoes.
1º A borracha é muito grossa e não permite grandes folgas logo é um trabalho e peras dessa maneira. 2º Caso não seja uma borracha nova e já esteja cansada dos anos o que vai acontecer nas curvas é k a corda começa a comer a borracha e chegas ao fim da curva ou tens uma curva xeia de gretas na borracha a qual fica feia ou pode acontecero azar de nem ficares com borracha alguma e ficas com uma curva solta.
Não é que não funcione dessa maneira mas para se calhar poupar muitas dores de cabeça é mais práctico e mais facil de explicar a outra maneira de por primeiro a borracha e depois o vidro
A forma que muita gente ja pôs os vidros de encaixar a borracha na calha dos mesmos e depois encostar tudo e ir puxando sei que em alguns casos tem sucesso mas de certeza que nao era a forma como na fabrica metiam. Tenho a capota toda amaçada, risco onde vai a borracha chapa a vista e tudo porque nao entrava com 3 borrachas diferentes do lado do pendura. Do lado do condutor começamos a meter desta forma "nova" e nem um risco nem nada.
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Como colocar os vidros laterais das capotas chapa?
Posted - 24 October 2009 : 18:49:32
