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Aldeia
Moderator



Portugal
5332 Posts

Posted - 16 January 2009 :  16:59:27  Show Profile Send Aldeia a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Latitude

Caros,

debruçei-me sobre o bloco de motor do meu UMM e descobri k tenho um XD2S 2.3TD kd contava encontrar um XD3T 2.5TD

podem-me dizer kal as principais diferenças dos blocos em termos de performance e se realmente um 2.3 fica mt abaixo do 2.5?

é k fikei mesmo desiludido pois sinto-me enganado uma vez k me foi vendido como 2.5TD

se me der na mona começo-me a dedicar em procurar um XD3T ou XD3TE se compensar mais...

agradecido...

abraço

Uma nova vida para mim de UMM...

MonteMonteMonteMonte
e
AmigosAmigosAmigosAmigos




Eu tinha-te dito isso mas não deves ter reparado.

De resto deixa estar esse motor no sitio. Se está em bom estado ficas muito bem servido e a diferença do teu para o meu não é grande coisa.

UMM abraçUMM

j.aldeia


Vivemos e morremos... Disfrutem do intevalo!


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mariUMM
UMMzão



Portugal
5373 Posts

Posted - 16 January 2009 :  22:57:31  Show Profile  Click to see mariUMM's MSN Messenger address Send mariUMM a Private Message  Reply with Quote
Pedro os motores que referi implicam modificações, se a intenção for ter um UMM confortável para andar sem abusar das situações extremas as soluções que apresentei são viáveis, no entanto um pouco trabalhosas, plug & play num Alter atmosférico só mesmo um motor exactamente igual e desses só os que vinham de origem, pois nem mesmo os das J9 entram mesmo directo, sendo no entanto os mais aproximados.

Já agora para quem anda a mudar motores e a fazer adaptações posso sempre sugerir a troca dos apoios de motor originais pelos do BJ40, são bem mais robustos e a aplicação nem é muito complicada.


Mário
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kingstar
UMM



Portugal
1972 Posts

Posted - 16 January 2009 :  23:25:46  Show Profile Send kingstar a Private Message  Reply with Quote
MariUMM, obrigado pela informação.
Foi apenas curiosidade pois o meu XD3P funciona em caroços de azeitona.
Não gasta 1 gota de óleo e puxa bem. Apenas penso que tenho um problema na bomba injectora ou
precisa de afinar as válvulas porque em subidaa acentuadas em 3ª quanto mais acelero o gajo não
desenvolve.
Que poderá ser ? Se fòr da bomba tá quieto que eu agora não posso gastar €€€ (a que lá está é
Rotodiesel).

UMM abraço
Pedro Reis

UMM grande abraço
Pedro Reis

UMM
UNFORGETTABLE MEAN MACHINE
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n/a
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370 Posts

Posted - 18 January 2009 :  01:24:58  Show Profile Send n/a a Private Message  Reply with Quote
boas

por curiosidade hoje quando estava a desmontar o motor do meu alter para a semana por o outro, reparei que no bloco diz X2D IV que não vi por aki mensionado, como ainda n tenho os docs na minha posse n sei qual a cilindrada nem quais os motor compativeis com aquela caixa etc.

podem dar-me uma ajudinha? isto preocupa-me porque na segunda feira queria ir buscar o motor para lhe por e tou com receio que n seja igual ou tenha que comprar tambem a caixa

obrigado

Uma Maquina monstrosa
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kingstar
UMM



Portugal
1972 Posts

Posted - 18 January 2009 :  13:47:56  Show Profile Send kingstar a Private Message  Reply with Quote
TelmoUMM, para mim o motor XD2 4 é de uma 504 de 2300 cc atm.
Agora quanto a cxs compatíveis vozes mais sábias poderáo te ajudar!

UMM abraço
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n/a
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370 Posts

Posted - 18 January 2009 :  19:04:40  Show Profile Send n/a a Private Message  Reply with Quote
obrigado kingstar.

então peço a quem souber dier se o motor 2.5 da 505 dá com a caixa do motor XD2 4 agradeço


cUMMprimentos

telmoUMM

Uma Maquina monstrosa
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filipeumm
UMMzão



Portugal
2843 Posts

Posted - 19 January 2009 :  00:12:33  Show Profile Send filipeumm a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by telmoumm

obrigado kingstar.

então peço a quem souber dier se o motor 2.5 da 505 dá com a caixa do motor XD2 4 agradeço


cUMMprimentos

telmoUMM

Uma Maquina monstrosa



Telmo,o que irá mandar é a tua caixa,se for a de ferro(cournil ou AlterI) é mais complicado haver motores provenientes de peugeots que sejam compativeis,por causa da furação do volante do motor,mas mesmo assim não é regra.Só depois de desmontar é que vais saber o que tens,a não ser que tenhas caixa de velocidades de aluminio,se sim qualquer motor XD2 ou XD3 encaixa lá.


Filipe Pinheiro
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370 Posts

Posted - 19 January 2009 :  09:35:29  Show Profile Send n/a a Private Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by filipeumm

quote:
Originally posted by telmoumm

obrigado kingstar.

então peço a quem souber dier se o motor 2.5 da 505 dá com a caixa do motor XD2 4 agradeço


cUMMprimentos

telmoUMM

Uma Maquina monstrosa



Telmo,o que irá mandar é a tua caixa,se for a de ferro(cournil ou AlterI) é mais complicado haver motores provenientes de peugeots que sejam compativeis,por causa da furação do volante do motor,mas mesmo assim não é regra.Só depois de desmontar é que vais saber o que tens,a não ser que tenhas caixa de velocidades de aluminio,se sim qualquer motor XD2 ou XD3 encaixa lá.


Filipe Pinheiro




e como e que sei se a caixa e ferro ou aluminum???

Uma Maquina monstrosa
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alex
UMMzão



Portugal
3038 Posts

Posted - 19 January 2009 :  12:17:38  Show Profile  Click to see alex's MSN Messenger address Send alex a Private Message  Reply with Quote
Se não consegues distinguir ferro de alumínio (falamos da "embalagem" das caixas), põem aí uma foto delas que a malta já te responde. Mas sendo o teu um Alter 1, deverá ser caixa de ferro. Quantas relações tem a caixa? 4 ou 5?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

Edited by - alex on 19 January 2009 12:21:06
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370 Posts

Posted - 19 January 2009 :  13:57:43  Show Profile Send n/a a Private Message  Reply with Quote
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Originally posted by alex

Se não consegues distinguir ferro de alumínio (falamos da "embalagem" das caixas), põem aí uma foto delas que a malta já te responde. Mas sendo o teu um Alter 1, deverá ser caixa de ferro. Quantas relações tem a caixa? 4 ou 5?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira



foto so se for mais logo, mas a relação é 4 e julgo que o alter e de 84. julgo porque ainda n tenho os documentos comigo e por isso n sei.

Uma Maquina monstrosa
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alex
UMMzão



Portugal
3038 Posts

Posted - 19 January 2009 :  15:29:12  Show Profile  Click to see alex's MSN Messenger address Send alex a Private Message  Reply with Quote
pois, ainda mais estranho, pois os alteres só sairam a partir de 85...

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
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370 Posts

Posted - 19 January 2009 :  15:38:29  Show Profile Send n/a a Private Message  Reply with Quote
pois então devo ter percebido mal...

Uma Maquina monstrosa
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alex
UMMzão



Portugal
3038 Posts

Posted - 19 January 2009 :  15:45:52  Show Profile  Click to see alex's MSN Messenger address Send alex a Private Message  Reply with Quote
Aqui tens o exemplo de uma caixa de ferro. A caixa de transferência é a peça vermelha onde liga a caixa de velocidades e as transmições.



Tenta ver se a tua é igual. Não te assustes se a vires castanha ou preta... A mistura de terra lama óleo e uns anitos costuma dar nisso. Nada que uma boa limpeza não resolva.

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
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370 Posts

Posted - 19 January 2009 :  16:26:05  Show Profile Send n/a a Private Message  Reply with Quote
pois era exactamente isso que ia para dizer qua a minha era castanha, mas parece que e igual... mas n tenho a certeza


Uma Maquina monstrosa
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show_time
Mestre



Portugal
6229 Posts

Posted - 19 January 2009 :  23:04:35  Show Profile  Visit show_time's Homepage  Click to see show_time's MSN Messenger address Send show_time a Private Message  Reply with Quote
ehheheh a minha foto...

ja serviu para alguma coisa.
podem usar a vontade
cUMMps
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