| T O P I C R E V I E W |
| CournilPower |
Posted - 15 April 2008 : 01:01:52
É algo que à muito tempo me faz muita confusão, sendo a UMM uma das mas prestegiadas marcas a nível de Todo-Terreno, porquê o seu fim?
Bem a isto muitos de vocês diram que foi asneira de governantes, administradores, contingências de mercado, etc.
Agora acho que nós todos em vez de andarmos para aqui a lamentar o fim da marca, (como é hábito de todo o português) acho que deviamos sim era tentar arranjar maneira de voltar a fazer nascer a UMM como construtora de veículos Todo-Terreno.
Poderão pensar que enlouqueci ou que sou maluco, mas basta olhar para aqui ao lado e vermos que os espanhois até uma versão do HUMMER fizeram para fornecer o exercito e para outras finalidades.
Assim pergunto a todos vós que têem, gostam, que consideram uma verdadeira paixão o mundo da UMM, se não temos conhecimento, infraestruturas, mão de obra e principalemtne mercado para o nosso TT.
Talvez esta agora seja uma pergunta difícil, mas alguem aqui tem ideia de quanto é que seria necessário para voltarmos a produzir UMM´s?
Não era preciso ser uma coisa em grande, não é necessário construir aos milhares, mas o que quero saber mesmo é quanto é que seria necessário para a sua produção.
UMM Cournil Entrepreneur de 08/1979
(O Melhor TT do Mundo) |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| osnofa_smp |
Posted - 15 May 2008 : 10:04:53
Smipers, nao sei se chegaste a ler em cima, mas eu liguei mesmo para a UMM, sim ainda existe, mas nao fabrica. Eles não estão interessados em vender, em vender simplesmente a marca.Eles não querem falar nem sequer de carros. Cá para mim, houve ali algum biscato, que ficou por resolveu, porque ao que soube, a UMM recebeu uns fundos da comunidade europeia, mas nunca mais saiu nenhum carro...é o que temos
UMM muito mais do que um sonho...pena não ter nenhum |
| snipers |
Posted - 14 May 2008 : 20:59:25
A nossa responsabilidade neste momento é manter as máquinas a rolar por muitos anos.
Acho por bem que se faça pressão sobre uma canal de televisão para fazer uma reportagem completa sobre a marca UMM.
Fico muito desconfiado o porqué de alguma empresa internacional sobretudo espanhola não pegar nesta marca... parece muito estranho...
Ricardo Gomes |
| Nascimento |
Posted - 14 May 2008 : 20:39:35
O nosso "irmão" UMM A4 apareceu na TURBO! Muitos, aliás milhares, de leitores foram recordados que em tempos se faziam Grandes Máquinas em Portugal O saudosismo deve andar pelo ar... pode ser que algu€m se interesse por alguma das ideias discutidas aqui
cUMMprimentos
Diogo Nascimento
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| LacóbrigaUMM |
Posted - 06 May 2008 : 21:53:04
então meus amigos,
como vai o processo de "revitalização" da UMM?
espero que seja uma ideia para andar para a frente...nem que seja para mostrar a quem manda que ainda existe espirito empreendedor em Portugal.
UMM - Uma Máquina Maravilhosa - Keep Them Alive |
| whitexoc |
Posted - 03 May 2008 : 21:42:32
...e será que um futuro modelo do UMM não ia ficar alterado devido aos crash test e essa coisa toda???
Pode ser que haja algum um investidor interressado,mas sem divulgação será um pouco dificil...isso poderia passar por alguma revista do ramo automoveis ou alguma canal de TV para fazer UMA GRANDE REPORTAGEM acerca dos UMM desde o incio ao seu fim pouco explicito (no meu entender) passando pelo que nos fazemos para manter as maquina VIVAS e ai claro ia haver o espaço para apresentação do GIL sempre pode haver algum EMPRESARIO ou ate mesmo MINISTRO...LOL...interressado a voltar a produção desta riqueza nacional.
cUMMprimenTTos
Sérgio Silva-AlterII 90
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| osnofa_smp |
Posted - 02 May 2008 : 16:32:25
Ou mandar para os responsaveis da UMM, ou mesmo para o governo...era muito bom os meus filhos poderem comprar um UMM novo, ser orgulho para eles ter um carro nacional...
UMM muito mais do que um sonho...pena não ter nenhum |
| ummbarteam |
Posted - 02 May 2008 : 12:09:01
Já agora, porque é que depois de compiladas e organizadas, as nossas ideias não são colocadas aqui no forUMM? Ficavam disponíveis para quem quizer consultar e aplicar... Uma espécie de projecto disponível para todos e, quem sabe, alguém que o leia até pode ser um Tio Patinhas cheio de €€€€€€€€€!...
AbraçUMM, B.Ceriz
"Empinar é arte. Raspar faz parte..." |
| ummbarteam |
Posted - 02 May 2008 : 12:04:50
Verdes Rádios: ora aí está um excelente exemplo de tentar não dar o passo maior que a perna Também não é barato, mas é sem dúvida muito mais exequível
Penso que cada um à sua maneira tem a noção do projecto megalómano que é ressucitar o UMM, missão quase impossível, etc. , mas juntar meia dúzia de ideias num caldeirão e mexer bem, até pode ser que saia algo interessante e que um dia possa servir a alguém para dar o tal passo de gigante Eu gostava de contribuir nesse sentido e, se algum dia alguém pegar na marca, saber que o contributo dos UMMistas foi fundamental para mim já me chega E é o contributo "desinteressado" ao mais puro estilo associativista aquele que mais vale. É óbvio que € vivos poucos terão possibilidade ou vontade de pôr, mas ideias são de graça e trabalhar para as compilar decentemente também... Continuo na minha: há que fazer alguma coisa; sempre é melhor que não fazer nada...
AbraçUMM, B.Ceriz
"Empinar é arte. Raspar faz parte..." |
| verdes radios |
Posted - 01 May 2008 : 23:15:24
Meus amigos
"Não deixemos morrer esta ideia". Penso que é por aqui que devemos ficar, pela esperança.
Por mais do que uma vez expus-me com a opinião de que tudo tem um fim. A UMM teve-o e contra isso batatas. Tudo o que aparecer depois é postiço, é neo, é desprovido de alma.
No entanto venho de novo à liça. Para já não falar na impossibilidade da comprar da marca (quem a tem não quer vender), para além de arranjar instalações , mandar fazer gabaritos de montagem e soldadura, comprar motores/caixas/diferenciais e de tudo o mais, onde é que os apologistas desta utópica aventura pensam arranjar os carcanois?
Como é que mantêm 200 empregados (alguns deles altamente especializados e outros com obrigatória formação superior) durante um ano até que se começasse a vender, já vos passou pela cabeça o valor real de que estamos a falar?
Como é que se venderia o produto, em vãos de escada, nas feiras, que forma de representação, ou quem é que arriscaria a representar o projecto? Estaria a Mocar disposta a continuar, depois deste interregno, a vender a marca UMM?
A ideia vale pela poesia que encerra, pelo benefício de uma salutar discussão de Domingo. Nada mais.
A começar por mim , somos um País de tesos . É a bomba usada, os pneus recauchutados, os motores da sucata, os diferenciais soldados, o gasóleo de fritar douradinhos . Como é que se ia arranjar o dinheiro? Quem, que entidade, pública ou privada arriscaria uns larguíssimos milhões, em semelhante risco? Qual o grupo analisador que aprovaria a ideia? E qual o valor dos seguros envolvidos???
Mas tudo tem uma solução. Se as vontades são muitas e aparecerem financiadores que se sujeitem ao risco, porque não fazer uma espécie de montagem de segunda linha!!!
Ouviram bem. Ou seja uma oficina com cabeça tronco e pernas, onde se modificassem os UMM existentes conforme o gosto do cliente (qualquer tipo de competição dura ou apenas TT familiar)e indo ao seu encontro no achar das soluções mais tecnicamente apropriadas, e que ao mesmo tempo (noutra secção?) adquirisse outros UMM para os modificar naquilo que todos sabemos ser os seus pontos fracos, e que após uma criteriosa e séria revisão, se pudessem vender com algum tipo de garantia. Quem sabe se até negociar com quem detém hoje em dia o comércio das peças UMM e comprar o seu stock, quem sabe?
Quando falo numa linha de montagem, refiro-me ao asseio, à arrumação, ao profissionalismo. Uma OFICINA (chamem-lhe o que quiserem) onde a competência e os preços convidassem quem de nós precisasse, onde uma pia não está cheia de m***a pelo meio, a toalha das mãos não serve para limpar cambotas e o quadro da ferramenta não é composto apenas por martelos e alicates universais.
Assim, e continuando a gostar de UMMs, e trabalhando neles, e fazendo com que perdurem, já reduzimos todas as despesas de instalação a uma fracção irrisória, quase atingível, e ao mesmo tempo dava-se-lhes a hipótese de evoluírem.
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história" |
| ummbarteam |
Posted - 01 May 2008 : 02:07:56
Alterumm, tens toda a razão no que dizes, mas permite-me acrescentar que quem sempre fez a diferença neste mundo foram os sonhadores. Num estilo próximo da nossa época, temos Eiffel, que adorador do ferro e das suas propriedades, este sonhador arriscou em implementar a sua teoria dos triângulos de ferro sobrepostos,procurou quem acreditasse nele (mais uns sonhadores) e tornou-se no 1º e único até à data arquitecto/físico (não engenheiro)que a história conhece, copiado "indecentemente" no seu tipo de construcção... da célebre torre em Paris até à nossa ponte D. Luís da sua autoria(copiada posteriormente na D.ª Maria). É apenas um pequeno exemplo do que um sonhador pode fazer! E, se fores um sonhador e O TEU PAI TAMBÉM, talvez nós, UMMistas sonhadores saiamos também a ganhar... Acredita em ti e na força que todos nós possamos ter, porque, nem que não cheguemos a lado nenhum, pelo menos entramos na história por tentarmos. Alento para todos...
AbraçUMM, B.Ceriz
"Empinar é arte. Raspar faz parte..." |
| LacóbrigaUMM |
Posted - 30 April 2008 : 22:15:13
Meus amigumms, depois de tudo o que li e toda a força de vontade que vi, só quero dizer o seguinte...NÃO DEIXEMOS MORRER ESTA IDEIA... Nunca senti tanta força e espitito de entreajuda como agora.
UMM - Uma Máquina Maravilhosa - Keep Them Alive |
| ummbarteam |
Posted - 30 April 2008 : 17:27:44
Não tem que se comprar acções nem a empresa. Tem que se adquirir os direitos de utilização do nome UMM, não a União Metalo-Mecânica. É claro que o know-how da empresa é imprescindível e isso tem um preço, mas com os direitos de utilização do nome da marca de carros, todo um leque de potenciais construtores se abre. E a concorrência faz milagres. Com um projecto em condições e com a titularidade da marca UMM nas "nossas" mãos é que se tem caminho aberto para procurar investidores e só depois de haver investidores é que se podem procurar construtores... está tudo interligado! O lógico seria que fosse a União Metalo-Mecânica a construí-los, mas não é impreterível, aliás, podem até nem estar interessados!
O importante é que quem acredita na revitalização da marca consiga comprar o nome e, a tal S.A., seria para existir uma sociedade com direitos de produção e uso de nome(veículos, roupas, acessórios, equipamentos,...), que posteriormente contratualizaria a produção a terceiros. Soa bem?
AbraçUMM, B.Ceriz
"Empinar é arte. Raspar faz parte..." |
| Alterumm |
Posted - 30 April 2008 : 17:16:34
Louvável o esforço...seria sem dúvida muito bonito...mas de todo quase impossível.
Primeiro, os próprios responsáveis, donos, administradores, PCAs ou como quiserem chamar aos srs. que mandam na UMM, pura e simplesmente não querem!
Vai morrer assim sozinha e deixada ao amor que cada um de nós lhes dá, nos restauros, no monte, ou simplemente na ida ao shopping...Neste magnifico forumm ou nas conversas e passeios onde cada UMM é sempre presença notada.
Depois, mesmo que fosse intenção, o estado pura e simplesmente não apadrinharia tal projecto nacional, pq se olharmos em volta quase td o que era produção nacional acabou ou está em vias de...
existem interessados em adquirir a marca e o projecto, mas por motivo algum se avança.
O ainda dono da UMM custumava dizer " nunca se vai vender, morre, mas não se vende!" - O estado portugês na altura não atribuiu os subsídios pretendidos em deterimento de outros projectos internacionais e depois a UMM fechou a produção e desbaratou tudo o que tinha a ver com a produção dos TT...
Vale a pena sonhar...sempre...mas...
Tenho mt pena, pois praticamente td a minha vida foi rodeada de UMMs, pois o meu pai foi lá director durante quase 40 anos e sinto muita tristeza por tudo o que vejo, dia após dia acontecer ao que resta da UMM.
Vamos pois apenas continuar a sonhar...esse direito asseguro-vos que "ainda" ninguém nos pode tirar...
AbraçUMM
Pedro Marques
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| osnofa_smp |
Posted - 30 April 2008 : 15:05:51
Boas tardes,
acabei agora mesmo de falar com a secretária da União Metalo-Mecânica ( tel. 214345303), sim, porque esta ainda exite e funciona muito bem, ao que me parece.
Assunto sobre carros, é impossivel falar ou reunir com os responsaveis.
Isto ja é um corte aos nossos objectivos.
Agora das duas uma:
- Comprar acçoes da União Metalo-Mecânica,SA ( se alguem vender)
- Criar uma nova marca ( na minha opnião, não teria a mesma força e raça)
Uma ideia que eu tive, foi fazer-mos um bom filme, e mandar para os responsáveis o que é o espirito UMM, o que são as aventuras e as alegrias de ser UMMista. Alguem por ai, com vontade de fazer um bom trabalho para tentar fazer chorar e mexer no coração dos responsáveis...
UMM muito mais do que um sonho...pena não ter nenhum |
| osnofa_smp |
Posted - 30 April 2008 : 13:56:12
A União Metalo-Mecânica era uma S.A., ou seja não existia só um patrão, mas sim um nucleo de pessoas. Contactos delas?axo que deviamos de começar por ai. Será que nenhum dos pertencentes a esta empresa não estárá interessado em renascer a marca??
A Marca esta registada:
http://www.dgrn.mj.pt/rnpc/pesquisa/frame_pesq_rnpc.htm
UMM muito mais do que um sonho...pena não ter nenhum |
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