| T O P I C R E V I E W |
| helder1986 |
Posted - 25 January 2008 : 20:34:28
Ja nao sou novo por aqui....
Tinha o famoso Curnil Turbinado..... lol
Agora Alter 2 Turbo intercooler
bloqueio ARB
2 baquets sparco;
2 cintos OMP 4 pontos;
4 amortecedores pro-comp ES1000
guincho Golden Winch 10.000lb (5000 kg)
capot de fibra
travão de disco às rodas traseiras (discos samurai e bombas do Renault 5 GT Turbo com travão de mão)
Ja vem a caminho de casa
Para um restauro total....
Abraço
Alter II Turbo intercoler (brevemente)Helder Marques |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| helder1986 |
Posted - 26 June 2008 : 00:48:23
Boas...
Ca ficam umas fotos das novas alterações:
Central do Guincho com ficha no exterior e acessivel do interior..
Ajuda a refrigeração com comando interior..
Roll-Bar
Para Choques e palas :)
Linha de escape sem panela esta e so para fazer ver...
3
Alteração do suporte de bomba de direcção para poupar os tubos de radiador
Comando da ventoinha de radiador e ARB :))
E umas luzinhas novas
Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques |
| Dias |
Posted - 17 June 2008 : 09:24:15
Boas
está a ficar Umm maquinão
parabens pelos upgrads
cUMMprimentos
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
www.ummnelodias.blogspot.com
www.n-gestus.blogspot.com
www.lamastt.blogspot.com
http://satao.no.sapo.pt
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| helder1986 |
Posted - 13 June 2008 : 22:28:52
Boas...
Agora voltou a suspençao de origem :))
Ate virem os braços do GR...
Entertanto...
Comprei 1 guincho para tras...
Ando a procora de uma capota de chapa para lhe por...
E o mais especial...
DANA44 a frente com ARB :))
Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques |
| CROAVEIRAS |
Posted - 28 May 2008 : 22:09:50
Parabens pela compra!! Isso tem aí extras que até faz fome!!
Mostra isso á malta... |
| MiguelGomes |
Posted - 28 May 2008 : 22:08:09
Estas são identicas ás do Defender
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
| helder1986 |
Posted - 28 May 2008 : 21:19:12
Boas...
Ando a ver se arranjo umas barras de um gr para por..
Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques |
| MiguelGomes |
Posted - 27 May 2008 : 23:26:58
Boas, olha vou dar-te uma ideia para melhorares o travamento da suspensão e acabares com essas molas cortadas....
É desta forma que a UMM resolveu o problema, é assim que o GIL tem a suspensão.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
| Alterumm |
Posted - 27 May 2008 : 09:21:14
Amigo Helder...
Nada como um espirito empreendedor para inventar, é bom e salutar, mas na medida certa
Cuidado, que assim à distância o sistema parece um pouco perigoso, pois a qualquer momento corres o risco do eixo "deslizar" para fora do carro e dar um senhor tralho!
Convêm urgentemente colocar uns braços em condições nesse eixo, pelo menos segura o BichUMM...
Prevenir antes de remediar...
AbraçUMM e continuação de bons Upgrades...
Pedro Marques |
| helder1986 |
Posted - 26 May 2008 : 00:52:44
Boas...
Ja fiz uma parte de uma pista de trial onde o pavimento e calhau solto com grandes picadas a puxar por ele e sempre a grnde velocidade e ate de balanço para subir e portou-se muito bem...
Partes unde so de guincho saiu e ate degraus de escada subi...
Ate agora tudo contunia no sitio :)
Max isto e uma experiencia de loucos reconheço isso ainda assim axo estar um sistema fiavel...
Agora com o tempo vou RECRIAR um braços para substituir as molas e aprefeiçoar a barra phard..
Tudo tenho levado com calma e tentar a maxima precisao no que faço visto que e uma altewraçao que coloca a segurança de quem vai dentro do UMM bem como espectadores ;)
Ainda assim creio que isto vai ser uma boa base de alteraçao para uma suspençao mais confortavel bem como segura (talvez) :)))
Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques |
| joaquim santana |
Posted - 25 May 2008 : 22:27:11
boas helder
bem está umma grande engenhoca sem duvida!
qualquer das maneiras partilho da opinião dos restantes companheiros!
testa bem a coisa em segurança,que ate pode ser que seija umma boas aposta!
abraços
joaquim santana
[URL=http://imageshack.us] [/URL]
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| MiguelGomes |
Posted - 25 May 2008 : 21:38:43
quote:
Originally posted by MiguelGomes
Boa sorte, mas acho perigoso de mais.
Testa isso bem, olha que podes aleijar-te.
E na inspecção....o inspector tambem vai gostar disso?
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
| MiguelGomes |
Posted - 25 May 2008 : 21:37:04
Boa sorte, mas acho perigoso de mais.
Testa isso bem, olha que podes aleijar-te.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt |
| mariUMM |
Posted - 25 May 2008 : 21:22:27
Onde vais andar com esse carro?
Avisa-me antes de sair para eu não estar por perto!!
Mário |
| stretx |
Posted - 25 May 2008 : 14:38:05
esto de acordo com o Filipe.
o Helder es um ganda maluco entao cortaste as molas de carroça para servir de barras??? . tu tem cuidado com isso!!! isso nao deve ser nada viavel.isso deve deixar o diferencial rodar ca com uma pinta! axo que esta muito perigoso!!estuda bem a coisa e veras que nao pode ser assim.
por exemplo no diferencial traseiro ve-se a olho nu as molas de carroça a fazer um "S" quando se da um pouco de carga...imagina agora so meia mola!? isso deve enrolar-se tudo
e essa barra panhar axo que deveria ser mais robusta, essa barra de direcçao e muito sub-dimencionada para o efeito.
ainda te acontece o mesmo que aconteceu aquele gajo do Samurai que esta num Post posto pelo Mario...
Paulo Alves |
| filipeumm |
Posted - 24 May 2008 : 23:45:00
Épáhh isso funciona??????
Espero que não te arrependas de ter feito isso,mas para mim isso vai dar problemas.Essas molas de lamina vão deixar o eixo vir para trás e não têm força para evitar a rotação do eixo,muito cuidado com isso!!
Outra é a barra panhard,isso não está com um angulo excessivo?A roda do lado direito "recolhe" alguma coisa?Já para não falar da de direcção,cada vez que passas num buraco o volante deve dar praí meia volta não...
Atenção a essas alterações,estas a pôr em risco a tua segurança!
Filipe Pinheiro |
