| T O P I C R E V I E W |
| PEDRO MIGUEL |
Posted - 26 December 2007 : 17:46:17
Boas, arranjei um sistema de travagem de um grand vitara (discos e bombitos) e gostava de saber se aplicando no Cournil fica a travar em condições.
obrigado
abraço |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| eduardorego |
Posted - 13 May 2008 : 01:05:21
Boas Pedro,
Se me poderes tambem enviar os ficheiros cad e solidworks, agradecia.
eduardorego.gmr@hotmail.com
Cumprimentos
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| Nien |
Posted - 14 March 2008 : 15:48:51
Pedro,
Se possível agradeço que me envie o desenho dos suportes em cad e solidworks para o mail danielfilipesuzano@gmail.com.
Obrigado.
A bomba do Grand vitara foi necessário adaptar ou entrou certo?
Cumprimentos,
Daniel Suzano
Sou louco, por UMM's!!! |
| PEDRO MIGUEL |
Posted - 22 January 2008 : 00:00:49
Aldeia, tenho o desenho feito em autocad e em solid work's, e o torneiro onde eu fui tem uma maquina que lê o desenho e corta automaticamente sem erro de medição. quando puder faço a cotagem e ponho aqui no forum.
abraço |
| Aldeia |
Posted - 21 January 2008 : 19:15:03
quote:
Originally posted by PEDRO MIGUEL
Boas,
O problema era a falta de débito da bomba de travões, tendo sido resolvido com a troca da mesma.
Usei a Bomba do Grand Vitara, pois era a que estava a trabalhar com aquelas pinças. Os suportes das Pinças foram feitos por um torneiro e se alguem precisar do molde posso disponibilizar.
Procura disponibilizar o desenho com cotas aqui no Forumm para que toda a gente possa aceder.
Se presisares de ajuda com os desenhos avisa que eu trato-te disso.
UMM abraçUMM
j.aldeia
I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
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| PEDRO MIGUEL |
Posted - 21 January 2008 : 17:08:43
Boas,
O problema era a falta de débito da bomba de travões, tendo sido resolvido com a troca da mesma.
Usei a Bomba do Grand Vitara, pois era a que estava a trabalhar com aquelas pinças. Os suportes das Pinças foram feitos por um torneiro e se alguem precisar do molde posso disponibilizar. |
| verdes radios |
Posted - 14 January 2008 : 16:16:33
Amigo Pedro
Já agora, qual era o problema? Mais alguém poderá necessitar dessa informação.
UMM abraço
João |
| PEDRO MIGUEL |
Posted - 14 January 2008 : 15:10:35
Boas, Problema resolvido, trava que é uma maravilha
obrigado a todos... |
| verdes radios |
Posted - 12 January 2008 : 21:59:36
Amigo Pedro
Sou da zona da Amadora, se for daqui perto e precisar de ajuda, diga!
UMM abraço e bom FDS
João |
| PEDRO MIGUEL |
Posted - 12 January 2008 : 20:07:18
Amigo João, este Cournil veio para minha casa em caixas e sacos plasticos como disse na minha apresentação. Foi tudo montado por mim e ca em casa, por ai ja deve dar para perceber o meu gosto pela mecanica. Se o serviço for entregue a um profissional deixaria de ter aquele interesse especial. todos os outros problemas foram resolvidos com a troca de jantes, sem ser necessario recorrer a bolachas.
um abraço |
| verdes radios |
Posted - 12 January 2008 : 19:18:59
Amigo Pedro
"Havia um alfaiate, que para que o fato parecesse bem feito no corpo do cliente, acabava por o convencer a sair todo empenado da coluna, com um braço retesado, as ancas tortas e a coxear. De imediato, o tal cliente ao cruzar-se naquela figura, com um casal que passava, ouve dizer um para o outro:
- Que excelente alfaiate. Coitado, tão deficiente e o fato assenta-lhe tão bem..."
Tenho seguido a sua atribulação com os travões, e parece-me a história anterior, senão vejamos:
1-Tendo em vista uma melhoria na travagem, altera o sistema.
2-Depois do sistema alterado, tem problemas para que funcione.
3-Para anular os problemas, provavelmente teria que por umas bolachas.
4-Se tivesse posto as bolachas, se calhar tinha que recolocar os rolamentos.
5-Se as rodas ficassem de fora tinha que alterar os guada-lamas etc etc.
Finalmente ao retirar umas molas  , parece que parte do problema estará resolvido.
Mas continua sem travar. ,provavelmente por ainda ter ar no sistema, ou por outra causa qualquer, fundamentalmente porque umas peças não foram concebidas para estarem conjugadas com as outras.
Amigo Pedro, não será altura de entregar o "embrulho" a um profissional? Desculpe-me sinceramente a frontalidade, mas trata-se da sua vida , da vida de quem vai consigo e da minha/nossa se eventualmente nos cruzarmos um dia.
Mais uma vez, não me leve a mal, nem fique zangado comigo. No fundo penso estar a ajudá-lo, é essa a minha única vontade.
UMM abraço
João
P.S. Podem-me dizer que os travões de disco são mais fáceis de manter/reparar, que não terão tantos problemas(?) como os de tambor, que serão menos sensíveis à água, que terão mais eficiência(?). Tudo certo estou perfeitamente de acordo, agora espero que concordem que uns travões de tambor dos UMM bem reparados (com tudo o que implica o termo “bem reparados”) terão um comportamento exemplar.
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| PEDRO MIGUEL |
Posted - 12 January 2008 : 18:26:31
Boas Pessoal,
ja esta tudo no sitio, e ja retirei a mola do retorno dda bomba( é uma mola que se retira sem abrir a bomba, certo???), mas o Cournil nao ficou a travar bem. as rodas da frente nao bloqueiam nem mesmo com o piso molhado e o pedal ficou muito esponjoso.
alguem sabe como resolver mais esta situação??
obrigado
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| Aldeia |
Posted - 10 January 2008 : 23:12:19
Experimenta colocar um espaçador a ver se resolve.
UMM abraçUMM
j.aldeia
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| markilhas |
Posted - 10 January 2008 : 05:36:34
bem o ideal era ver umas fotos pois a ai qualquer coisa que deve tar mal montada, tenho mesmo sistema com jantes de origem e nao se passa isso, agora o meu irmao adaptou umas que tb roçavam, meteu umas anilhas atras da jante pra ver se deixava de roçar, ao qual a folga que presisava dar foi combatida com a falange torneada do tambor...
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| stretx |
Posted - 09 January 2008 : 18:42:39
eu nunca mexi nisso por isso nao sei a que distancia as coisas funcionao umas das outras.
mas o que pode estar a acontecer e que as pinças estao a tocar onde apoia(quase central) o bordo soldado da façe lateral da jante.
coisa que nao acontece com as jantes do Vitara pois tambem sao 16" mas a face lateral e apoiada na aba da jante(nao ocupando espaço ao meio o que acontece com as do UMM)
tenta arranjar uma jante do vitara para experimentar,e capaz de dar. e ai a solucao sera arranjares umas jantes do vitara a bom preço.
se nao olha e desfazer o que ta feito
Paulo Alves |
| PEDRO MIGUEL |
Posted - 09 January 2008 : 17:48:09
Boas Malta,
apliquei os discos e pinças do grand vitara no meu Cournil, mas agora as jantes não cabem, batem na pinça.
Tenho jantes de ferro fechadas ( origem do Cournil ) de 16". alguem sabe como resolver este problema?????
Obrigado |
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